YOGYAKARTA - 炭素ピストクという言葉を聞いたことがありますか?それで、炭素税が何であるかを知っていますか?
いくつかのメディアから引用すると、炭素税または炭素排出税(炭素税)は、炭素含有量から調達された燃料の消費に課せられる税金です。炭化水素燃料(石油、天然ガス、石炭を含む)には、燃焼時に二酸化炭素(CO2)やその他の化合物になる炭素元素が含まれています。IBFD国際税額(2015年)を参照しながら、炭素税は化石燃料に課せられる税です。
単純な文章まで、炭素税の実施は、この燃料の使用から税金を徴収するでしょう。
環境面では、CO2は地球の熱を粉砕し、地球温暖化を引き起こす温室効果ガスです。したがって、この炭素税の実施は、燃料によって引き起こされる温室効果ガス排出に対する課税に使用することができる。
炭素税はピゴウィア税と見なされます。税会(2019年)から引用すると、ピゴウィア税は否定的な外部性を生み出す経済活動に対する税金です。この税の実施は、炭素集約型の作成プロセスを通じて作られたオブジェクトを購入する当事者が追加費用を負担するようにします。なぜなら、そのような物体の製造は環境破壊を引き起こすからです。
世界における炭素税の実施
一部の国では、さまざまな計算で炭素税を実施しています。1990年からこの税金を実施したフィンランドからスタートし、その後1991年にスウェーデンとノルウェーが同行しました。インドは2010年からこの税金を実践している。その後、日本とオーストラリアは2012年に調査し、その後2013年に英国、2017年に中国、2019年に南アフリカが調査しました。一方、東南アジアでは、2019年にこの税制を実施したのはシンガポールだけです。
すでに炭素税を実施している国では、税収による国家所得の累積的な排出量の削減に影響を与えます。この税率は通常、1トンあたり1米ドルから1トンあたり139米ドルまでの生産活動から生成されたCO2のトンあたりに課されます。
インドネシアの炭素税
インドネシアはどうですか?この炭素税政策は、いまだに検討と議論の的です。DPR RI専門知識委員会の2020年4月5日版の国家予算速報を引用して、この燃料税の実施は、とりわけ、温室効果ガスの排出を削減し、税収の面で政府の収入を増やす、消費者や起業家にエネルギー効率を高め、エネルギー効率の高い技術に投資するよう促す、税徴収における行政の単純さの出現など、良い結果をもたらします。
一方、この税の執行は、生産費の増加により、より大きな価格上昇を引き起こす可能性があります。商品の高価格のために人々の購買力も弱まり、起業家は輸出市場で競争するのが困難です。ここからは、間接的または直接的に、市民の福祉レベルにも影響を与えます。コストの増加は、雇用主が事業支出を削減することを奨励し、その1つは失業を引き起こす可能性のある労働側からのものです。
このパンデミックの間、炭素税の実施のための提案が再び現れました。これは、この燃料税が、Covid-19パンデミック後の国にとって新たな収入源となる可能性があるためです。また、この規制の制定は、地球温暖化を減らすために炭素排出量の削減を促すことができます。
それだけでなく、この燃料税規制は、国の新しい再生可能エネルギー(NRE)の開発を支援できるとも考えられています。
だから、炭素税とは何かを知った後、VOIの他の興味深いニュースをチェックして、ニュースに革命を起こす時が来ました!
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