ジャカルタ - 公共事業公営住宅省(PUPR)の有料道路規制庁(BPJT)は、2021年を通じて関税の引き上げを経験する有料道路が31か所あることを確認しました。BPJTダナン・パリケシットの責任者は、利上げは段階的に行われ、4つのクラスターに分けられると説明した。
問題のクラスターは 1 月から 3 月に、2 番目のクラスターは 4 月から 6 月に行われる最初のクラスターです。さらに、3番目のクラスターは7月から8月まで、第4のクラスターは9月から12月まで行われます。
「2021年には31のセグメントが調整され、我々自身の方向で、大臣の指示で、我々はこの関税調整のための4つのクラスターがあることを願っています」と、彼は2月2日火曜日のビデオ会議で言いました。
ダナンは、最初のクラスターでは、関税の引き上げを経験する10の有料道路があると言いました。最近、ジャカルタ外環状道路(JORR)のスラバヤ・ジェンポール・セクションへの有料道路など、いくつかの有料道路が調整されています。
「調整があることをすでに知っている友人もいます。次に、2番目のクラスターには有料道路が 3 つ、次に 3 番目のクラスターには有料道路が 4 本、4 番目のクラスターには 14 の有料道路があります」と、彼は言いました。
同じ機会に、PUPR省の技術、産業、環境の専門家スタッフ、エンドラSアトマウィジャジャは、関税調整は単に価格を上げるだけではないと言いました。しかし、品質の向上も。
エンドラによると、PUPR省は一方の当事者だけでなく、他の要因も見ている。その一つがインフレ率です。
「確かに、31(有料道路セグメント)が期限です。これは必ずしも増加しません。その後、SPM(最低サービス基準)が満たされているかどうかは大臣次第だ」と述べた。
エンドラは、今年の通行料の引き上げの段階にわずかな変化があったと言いました。彼によると、増加は3つのクラスターに行われます。
「だから我々は4つを提案したが、PUPR大臣は3つだけを望んでいる。なぜなら、1月に彼は実際に2020年に期限切れになる多くの分野を発表したからです」と、彼は説明しました。
最初のクラスターは 1 月から 4 月に行われ、10 セグメントが増加しています。その後、2番目のクラスターは6月から8月まで実行され、7つの有料道路が増加します。
第3クラスターについては、9月から12月まで行われ、14のセグメントが関税引き上げを経験する予定です。
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