DPRDはDKI州政府に、空港へのトランスジャカルタの入国に関する一方的な決定を思い出させる

DKIジャカルタDPRDビル(DKI州政府ドック)

ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDの委員会Bの委員長であるイスマイルは、DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行とDKI州政府の階級に、スカルノハッタ空港へのカリデレスルートのトランスジャカルタ運賃を一方的に決定しないように思い出させました。この関税の価値は、まだDKI地域予算によって助成されていることを考慮すると」改善する必要があるようです。しないでください その後、一方的に決定され、問題を引き起こし、最終的に議会が非難されました。実際、私たちはコミュニケーションを取っていません」とイスマイルは8月15日火曜日に記者団に語った。それに基づいて、DKIジャカルタDPRDの委員会Bは、以前に最初の資本のために予算化されていたサンター中間治療施設(ITF)の建設のキャンセルなど、DPRDとの議論なしに政策について再び決定を下すべきではないと強調した。 運輸局やPTトランスジャカルタBUMDなどのDKI州政府のランクは、この関税額を分類します。近い将来、開催する予定です。主要セクターはDishubです。その後、トランスジャカルタなどの関係者は説明できなければなりません」と、DKI DishubおよびPT Transjakartaとの作業会議で、Iスマイルは、ニーズから乗客の数まで、ソエッタ空港へのトランスジャカルタの入場料の額の決定要因について説明を求めます。 サービスを使用する。私たちは部分的ではなく、徹底的に評価します。ある意味では、私たちは最初に見るでしょう、これはどれくらいの大きさですか?需要、乗馬、成長はどのようなものですか?」と彼は言いました。DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は以前、彼の党がソエッタ空港へのトランスジャカルタ関税の提案額を5,000ルピアで承認したことを明らかにした。この値は、ジャカルタ市交通評議会(DTKJ)によって提案されています。もちろん、私たちはレビューを行い、ソエッタ空港への報告を行いました。 知事代行さん。その後、5,000ルピアの関税を実際に使用するかどうかを提案するさらなる指示を待ってください」とシャフリンはDki Jakarta市役所で述べました.提案された関税額は5,000ルピアで、トランスジャカルタの各顧客サービスの経済的価値は12,000ルピアです。5,000ルピアの金額で、経済関税は1人あたり約であるため、もちろん補助金があります。 12,000ルピア。その差(7,000ルピア)は政府から補助金を受けている」とシャフリンは述べた。

トランスジャカルタのソエッタ空港への入場試験は、2023年7月5日から実施されています。2週間の試験の後、トランスジャカルタからソエッタへのバス路線は7月26日まで延長されました。これは、トランスジャカルタのバスサービスの試用期間の延長と一致しています。試験の延長で、トランスジャカルタは、もともと06.00-09.00 WIBと18.00-21.00 WIBで運行されていた運用時間を05.30-09.00と16.30-22.00 WIBに増やしました。