ジャカルタ - 運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、ジャボデタベクの大気汚染を克服するために、4人または4 in 1で満たされた1台の四輪自動車を使用するための規則を検討しています。
Budi氏によると、これはジャカルタの大気汚染を減らすことができ、その40%は自動車によってもたらされます。これは、ジョコ・ウィドド大統領が議長を務める限定会議(ラタ)の後にブディによって明らかにされました。
「この車両の数は多く、1人、または最大2人を使用しています。だから、3 in 1 を 4 in 1 にすることを検討します。だから、デポックのブカシのものを言って、彼らは一緒にオフィスに行きました、車の交換。だから、その数は減っている」と、8月14日月曜日、大統領官邸でブディは語った。
一方では、ブディはまた、電気自動車を使用する人々にとってより簡単にするために、公共の電気自動車充電ステーション(SPKLU)ポイントを追加するようPLNに依頼しました。
「電気自動車を購入する人がそれを手に入れることができるように、すでに規制があるため、使用できる充電ステーションの提供を増やすようPLNに依頼します」とBudi氏は述べています。
さらに、ブディはまた、DKIジャカルタ州政府とメトロジャヤ地域警察が排出ガス試験に合格していない、または合格していない自動車を横断する計画を奨励しました。
「その後、地方自治体、警察とともに法執行機関を増やします。車両が排出ガス試験に合格しない場合、彼らはジャボデタベックを旅行する権利がありません」と彼は説明しました。
本日の限定会議で、ジョコ・ウィドド大統領は、先週非常に悪いカテゴリーにあったジャボデタベックの大気汚染を減らすためにハイブリッドワークシステムを奨励する必要があると述べました。
「必要に応じて、私たちは多くのオフィスにハイブリッド作業、オフィスから作業、可能な限り在宅勤務を奨励する勇気を持たなければなりません。この限定会議での合意から、(労働時間が)7-5、2-5、またはその他の数字であるかどうかはわかりません」とジョコウィは限られた会議を始めました。
ジョコウィ氏は、先週のジャボデタベクの大気質は非常に悪いと述べた。ジョコウィによると、石炭からのエネルギー源の使用に対する長い干ばつが、ジャボデタベクの大気質の悪さを引き起こす要因です。
「過去3か月間の長期にわたる干ばつにより、ジャボデタベックの輸送や産業活動、特に製造業部門で石炭を使用するものの排出量だけでなく、高汚染物質の濃度が増加しました」と彼は言いました。
短期的には、彼はまた、ジャボデタベクの大気質が向上するように、関連する省庁および非省庁政府機関(K / L)に介入するよう命じた。
ジョコウィ氏は、これらの介入は、ジャボデタベック地域で雨を釣るための気象工学や、特にジャボデタベック地域での排出制限の実施を加速するための規制の実施などであると付け加えた。
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