ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)の鉄道総局(DJKA)は、バンテン州レバクリージェンシーのランカスビトゥン市場近くの鉄道(KA)安全フェンスの解体を遺憾に思いました。
セキュリティフェンスは、レバクリージェンシー政府およびPTケレタアピインドネシア(ペルセロ)とともにDJKAによって以前に建設され、レバクのランカスビトゥンにあるジャランハルディウィナングン-ティルタヤサのプロットの交差点を閉鎖しました。
鉄道局長のリサル・ワサルは、実際には閉鎖は鉄道線路を横断する住民の安全を確保するために行われたと述べた。
「現在、私たちの列車は速くなっているので、プロットの交差点、特にランカスビトゥン市場などの非常に活発な地域では、安全リスクも高くなっています」と、8月13日日曜日にANTARAが引用した声明でRisal氏は述べています。
彼は、区画の交差点の閉鎖は、乗客数の増加に対応するためのランカスビトゥン駅の開発の一部であると説明した。住民へのアクセスの代替として、DJKAは後に旧区画の交差点の場所に人民歩道橋(JPO)を建設するだろう、と彼は言った。
「住民が通り過ぎることができ、心配どおりに孤立しないように」とリサルは語った。
それにもかかわらず、彼はRangkasbitung市場の住民とトレーダーの経済活動を支えるためのアクセスの必要性に関する住民の懸念を理解しています。
したがって、彼は、DJKAが直ちにLebak摂政政府と再評価会議を開き、この問題に対する最善の解決策を見つけると述べた。
登録コードJPL183のプロットの交差点の閉鎖は、亜鉛材料を使用して2023年7月31日に行われました。閉鎖後、レバックリージェンシー政府は、ランカスビトゥン市場への訪問者が1日あたり約6,000人から1日あたり15,000人以上に増加したと述べました。
また、区画横断歩道の閉鎖は、ランカスビトゥン市場がより清潔で快適になるよう、地域の配置を通じて周辺環境にもプラスの影響を与えました。
列車の旅に関しては、DJKAは、ランカスビトゥン駅へのアクセスも改善されたことを考慮して、プロットの交差点の閉鎖は列車サービスの利用者の数の増加に影響を与えたと述べた。
さらなる拒否を見越して、Risalは関連機関を巻き込んで、区画横断の閉鎖に関して住民との集中的な社会化と対話を実施します。
「おそらく昨日、住民の誤解があるように適切に伝えられていないメッセージがありました。神は喜んで、私たちの善意が理解できれば、住民もこの計画を受け入れるか、支持します」とリサルは言いました。
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