ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、特にジャカルタのような都市部で、良好な大気質を生み出すために電気自動車の使用に切り替えるよう人々に呼びかけています。
「化石燃料自動車の大気汚染への寄与度は50%以上です。さらに、人々はCOVID-19パンデミックの後、通常の活動に戻り始め、最終的にジャカルタの汚染が増加しました」と、アンタラが押収した8月13日、ミムングの公式声明を通じてブディは言いました。
彼は、8月13日(日)にジャカルタで開催されたインドネシア電動二輪車産業協会(Aismoli)が開催した楽しいライドイベントでスピーチをしたときに、アンタラに没収されました。
「したがって、私たちは人々に電気自動車の使用に切り替えるよう勧めます。その使用が大規模になれば、大都市で発生する汚染を減らすことが期待されています」と運輸大臣は続けた。
彼は、電動二輪車産業は、新車と改造車の両方であり、政府によって加速され続けていると述べた。
変換された電気モーターの安全面を維持するために、運輸省は、燃焼モーター駆動のオートバイのバッテリーベースの電動オートバイへの変換に関する2023年の運輸大臣番号PM 39も発行しました。
このポリシーは、変換可能なオートバイの種類の試験サービスの改善を通じて、電動二輪車のエコシステムの改善を加速させる取り組みの一環です。
「なぜ転換するのですか?したがって、新しい電気モーターが良い場合、しかしそれが変換された場合、私たちは既存の燃料モーターから変更しようとしており、その数は非常に多い」と運輸大臣は述べた。
さらに、彼は電気自動車メーカーに、人々がより簡単にするために標準的なバッテリー仕様を作成できることを提案しました。
彼はまた、電気自動車の品質が手頃な価格で改善されるように、電気自動車のエコシステムが構築され続けることを望んでいます。
「インドネシアのニッケル産業に付随するものは、これを低価格でより良くするでしょう」と運輸大臣は言いました。
同じ機会に、アイスモリのブディ・セティアディ会長は、政府のパートナーとして、アイスモリはインドネシアでの電気自動車の使用をますます大規模にするために努力し続けていると述べた。
「私たちは、最近心配しているジャカルタの大気汚染を考慮して、人々に電気自動車に切り替えるよう促すために今日の活動を行っています」と彼は言いました。
さらに、アイスモリは、電気自動車業界のプレーヤーに、必要な容量に応じて生産する準備ができていることも求めています。
また,政府が様々な政策を通じて行ってきた様々な努力に感謝した。
「現在、より広いコミュニティに開かれている政府支援プログラム。たとえば、官公庁での電気自動車の運用車両への使用、燃料車から電気への変換プログラム、エコシステムの作成、および電気自動車に迅速に切り替えるように一般市民を教育するためのその他のさまざまなプログラム」と彼は言いました。
オートバイの数は、2023年8月10日に発行された型式試験証明書と型式試験登録証明書の数に基づいており、変換可能なオートバイの場合は183台、新しい電動オートバイの場合は59,388台です。
楽しい乗車活動には、運輸省のヘンドロ・スギアトノ陸運局長とPT PLN(ペルセロ)のダルマワン・プラソジョ社長も出席しました。
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