ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、彼の党は、カリデレスターミナルからスカルノハッタ空港までのトランスジャカルタ運賃(5,000ルピア)に関する提案をまだ検討していると述べた。
カリデレス-ソエッタ空港ルートの運賃は、ジャカルタ市交通評議会(DTKJ)が調査と調査の結果から提案したものです。
「もちろん、私たちはレビューを行い、Pj知事に報告しました。その後、5,000ルピアの関税を実際に使用するかどうかを提案するさらなる指示を待ってください」と、7月8日火曜日、DKIジャカルタ市役所でシャフリンは言いました。
しかし、シャフリンは続けて、DKI州政府は、ソエッタに入るトランスジャカルタルートの関税額を決定する前に、まずDKIジャカルタDPRDの承認を求めます。
DTKJが提案した関税額は、トランスジャカルタの経済的価値よりもまだ低いため、APBから割り当てられた補助金にまだ含まれています。
「もちろん、補助金付きの関税の決定に関する規制に基づいて、それは評議会の承認を得なければなりません。これが私たちが報告していることです」とシャフリンは言いました。
提案されたIDR5000の関税額と、トランスジャカルタの各顧客サービスの経済的価値はIDR 12,000であり、DKI州政府は1サービスあたりIDR 7,000の補助金または公共サービス義務(PSO)を提供する必要があります。
「5,000ルピアの金額では、経済関税が1万2,000ルピア前後であるため、もちろん補助金があります。(7,000ルピアの)違いは政府から補助金を受けている」とシャフリンは述べた。
トランスジャカルタのソエッタ空港への入場試験は、2023年7月5日から実施されています。2週間の試験の後、トランスジャカルタからソエッタへのバス路線は7月26日まで延長されました。これは、ソエッタへのトランスジャカルタバスサービスの試用期間の延長と一致しています。
トライアルの延長で、Transjakartaは、もともと06.00-09.00 WIBと18.00-21.00 WIBで動作していた運用時間を05.30-09.00と16.30-22.00 WIBに増やしました。
カリデレスターミナルからスカルノハッタ空港までのバスサービス利用者数は、約3週間の試用期間中に14,222人であったことが指摘されました。
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