ジャカルタ - 国家運輸安全委員会(KNKT)は、コックピットボイスレコーダー(CVR)タイプのスリウィジャヤ航空SJ-182航空機でブラックボックスの捜索活動を行っています。
フォローアップ作戦は、バサルナスが指揮する合同SARチームが1月21日(木)から共同SAR作戦を停止した後、ランラン島周辺で行われた。
KNKTのソエルジャント・ジャジョノ会長は、彼の党は捜索活動を再開したと語った。しかし、ここ数日で失速しています。今日、cvrブラックボックスの検索が再開されました。
「3、4日前、波が大きかったので下がれませんでした。だから、私たちはサッシー島にいます。「今日はちょうど再びダウンしました」と、ソエルジャントは、2月1日月曜日に連絡を取ったときに言いました。
Soerjantoは、8日目に入ったフォローアップ操作で、パイロットとスリウィジャヤ航空SJ-182副操縦士との会話をしたブラックボックスを検索するために15人のダイバーを配備したことを認めました。
しかし、ここ数日、墜落現場周辺の捜索は悪天候と高波によって妨げられてきた。一方、1回のダイビングの力は、20分に1回5x5メートルの領域でのみ検索することができます。
「私たちはその周りにタイルを作りました、それは引き裂かれました。あなたが会わない場合は、サインを与えられ、再び移動します」と、彼が言いました。
ソエルジャントは、彼のパーティーはまだcvrブラックボックスを見つけるために懸命に働いていると言いました。なぜなら、これは、以前に発見されたフライトデータレコーダー(FDR)の種類を持つブラックボックスの研究をサポートし、飛行機の墜落の原因をすぐに明らかにすることができるからです。
「これが見つからない場合、もちろん、それは非常に困難です。だから、CVRは会わなければならない」と彼は結論づけた。
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