ジャカルタ - インドネシア考古学者協会(IAAI)は、DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事が国定記念物地域でフォーミュラEを開催することを拒否しました。
IAAIのウィウィン・ジュウィタ・ラメラン会長は、彼の党はアニックスにメルデカ広場文化遺産地域をサーキットとして解体するプロセスを直ちに停止するよう促したと述べた。
「我々は、法律や規制に従って適切な手続きをせずに行われ、損害を引き起こしたラパンガン・メルデカ文化遺産の活性化と利用に対する強い抗議を表明する」と、Wiwinは2月21日金曜日にVOIが受け取った声明の中で述べた。
IAAIがモナスでフォーミュラEを拒否した理由は、1995年の大統領令第25号線がメルデカとモナス地域の再編がある場合、ステアリング委員会を含むべきだと述べたので、Wiwinは言いました。
しかし、ウィウィンは、今起こっていることは、アニスがプラティクノ国務長官が議長を務める運営委員会に許可を求める前に、最初にモナスを設定したということです。
「だから、ドキジャカルタ州政府が最初に国家事務局(セトネグ)に許可を申請しなければならないことは明らかです。しかし、運営委員会への許可の申請は、南部メルデカ広場文化遺産を実行した後に行われました」と、彼が言いました。
ウィウィンは続けて、電動カーレースイベントのためのモナスの使用の計画は、文化遺産に関する2010年の法律第11に違反しています。
これは、ウィウィンは、遺産専門家チーム(TACB)からのモナスでのフォーミュラE勧告の欠如に基づいて言いましたが、唯一の修復評議会チーム(TSP)。
「実際には嘘であるDkiヘリテージエキスパートチームの勧告に基づいて、運営委員会への許可の申請」とWiwinは言いました。
「したがって、我々は、ラパンガン・メルデカ文化遺産と国定記念物の運営委員会が、ムルデカ広場と国定記念物の領域内でフォーミュラEの実施許可を取り消すよう強く求める」と彼は続けた。
詳細については、この極論は、文化遺産地域、すなわち国定記念物(Monas)におけるフォーミュラEの実施に関する勧告に由来する。
DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事は、メダン・メルデカ地域運営委員会にE勧告の公式書を提出した。作成された、勧告を提供する当事者は、ヘリテージ エキスパート チーム (TACB) です。
結局、TACBのムンダルジト会長は勧告を行ったことを否定した。アニスの男性はまた、不注意に機関の名前を誤って入力した自分の間違いを認めました。DKI Saefullahの地域長官は、勧告は修復評議会チーム(TSP)であると書かれるべきだと述べた。
「技術チームからミスがあった。だから、手紙の形式、誤解に含まれる場合、TSPはTACBであるべきです」と、Saefullahが言いました。
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