ジャカルタ - PT Transportasi Jakarta(トランスジャカルタ)は、約3週間の試用期間中に、カリデレスターミナルからスカルノハッタ空港へのルートを持つバスサービス利用者数を14,222人に記録しました。
トランスジャカルタのソエッタ空港への入場試験は、2023年7月5日から実施されています。2週間の試験の後、トランスジャカルタからソエッタへのバス路線は7月26日まで延長されました。
PTトランスジャカルタの運用および安全担当ディレクターであるデビッドジョセフは、このルートの顧客数は毎日増加していると主張しました。
「このSH1コード化されたサービスでサービスを受ける733人の最高の顧客が1日います」とジョセフは7月30日日曜日の声明で述べました。
この記録から、ジョセフは、ソエッタ空港へのトランスジャカルタサービスの存在が、乗客が動員するのに非常に役立つと認識されることを願っています。
「このサービスにより、空港エリアで働く従業員がそれぞれの家を出たり帰宅したりすることが容易になるだけでなく、一般の人々が交差する道に沿って活動を停止することを願っています」と彼は言いました。
試用期間中、カリデレスターミナルからソエッタ空港までのトランスジャカルタバスの運行は、午前と夕方、すなわち06.00 WIB-09.00 WIBと18.00 WIB-21.00 WIBのみに予定されていました。試用期間中、Transjakartaは顧客からの入力に応じて運用時間を調整しました。
このサービスのために、トランスジャカルタは、障害のある顧客や活動中に商品を運ぶ人を容易にするローエントリータイプのバスが5台も提供しています。
試用期間中、カリデレス-ソエッタ空港ルートのトランスジャカルタバス運賃は無料または無料ではありません。ただし、お客様は電子マネーカード(KUE)を使用してタップインまたはタップアウトする必要があります。
裁判が始まって以来、DKI州政府はこのサービスを毎日2,500人の乗客を運ぶことを目標としています。しかし、残念ながら、この数字は実現していません。
DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行も、カリデレス・バンダラ・ソエッタ・ターミナルのバス運行を試験結果から評価することを認めた。
「名前は、試行錯誤、市場試験、ルート試験です。ターゲットに届かなければ、はい、それについて考えます。地方自治体の目標は、空港周辺の渋滞を打破することです。公共交通機関で試してみましょう。しかし、もう一度、それがどこで実現可能であるかは、それは良くなることができ、続けることができ、再考することができます」とHeruは7月28日金曜日に言いました。
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