火災後、運輸省はスンダケラパ港でKLMサガムベルカ船のフレームワークを持ち上げました

ジャカルタのスンダケラパ港にあるKLMサガムベルカ船の骨格を降ろす取り組み。(アンタラ)

ジャカルタ-運輸省cq海上輸送総局は、適用される法律および規制に従って、ジャカルタのスンダケラパ港にあるKLMサガムベルカ船のフレームをできるだけ早く除去するプロセスの加速を監督し、奨励することに取り組んでいます。

サガムベルカモーター帆船(KLM)は、インドネシアの旗を掲げた貨物型の木造建設船で、2023年5月3日に北ジャカルタのペラスンダケラパ橋で火災が発生したコールサインYC.4298があります。

「KLMサガム・ベルカ船のフレームワークの解体の進展に関連して、引き続き最新情報を提供していきます」と、ケシャバンダラン事務所と港湾局(KSOP)クラスIIIスンダ・ケラパの責任者、アリエス・ウィボウォは、7月16日日曜日、ANTARAによって引用されました。

運輸省はまた、影響を受けた地域周辺の活動を行う際に、安全性と調整に引き続き注意を払うようコミュニティと関係者に訴えました。

アリエスは、GT 245の総重量(総トン数)を持つ船が、2023年5月3日05:00 WIBにスンダケラパ港のペラ橋で火災を起こしたことを明らかにしました。貨物活動は、PTとしてセメントを輸送することです。オーナーとしてのバハリビンタンプリマ。

事件当時、ダムカル・アンコルの消防チームは、ペリンドとKSOPスンダ・ケラパ・チームとともに、07.30 WIBで消火に成功しました。しかし、火災後の船の骨格はまだ水没しており、2023年5月4日以降、船体の一部がペラターミナルプールへの出入りを妨げています。

フォローアップとして、DPCペラと船主は、手動ポンピングを通じて船体のフレームを浮かべ、除去する努力をしてきました。しかし、再び漏れがあり、このプロセスが正常に実装されていませんでした。

その結果、ペラ内の他のKLM船は航路を通過できませんでした。KSOPスンダケラパとDPCペラチームは、船体からの水汲み上げプロセスのレビューと監視を実施しました。

DPCペラと船主は、水汲み上げを使用して手動で船の骨格を浮かべ、除去する努力を行ってきましたが、その努力は漏れ、成功していません。

「これにより、ペラ内の他のKLM船はブロックされた水路を通過できなくなります。代替案として、他のKLM船の活動はペルナス橋に転用されます」と彼は言いました。