ヘル・ブディがジャカルタの交通を呼ぶ 午前6時から 洪水のように

Heru Budi Hartono (写真: DOK VOI/Diah Ayu)

ジャカルタ-ジャカルタではまだ解決策がなかった問題です。DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行も、毎朝首都の交通をジャカルタにこぼれた洪水のように見ています。 これは、DKI DPRDのプラセティオ・エディ・マルスディ議長、ダンポムダム・ジャヤCPMイルシャド・ハムディ・ベイ・アンワル大佐、ワディランタス・ポルダ・メトロ・ジャヤAKBPドニ・ヘルマワン、学者が出席したフォーカスグループディスカッション(FGD)でヘルによって伝えられました。 「私は警察署長のディランタス氏と話し合ったが、6時(朝は洪水のようだった。(車両が入ってくる)ブカシ、タンゲラン、デポックからジャカルタまで、同じ時間です」と、ヘルは7月7日木曜日のボロブドゥールホテルで語った。 したがって、ヘルは数ヶ月前からジャカルタで労働時間の取り決めを実施することを計画しています。ここで、08.00 WIBと10.00 WIBの間に労働時間の分割があります。 しかし、ヘルは労働時間を規制する計画は単純に実施できないことに気づきました。これは、オフィスビルの運用コストが超過し、より長く稼働することを余儀なくされる可能性があるため、成熟した規制メカニズムが必要であるためです。 「それは紳士淑女次第です。意見、特に協会や建物所有者、管理者、省庁について意見を述べ、議論しましょう」とHeru氏は説明しました。 さらに、ヘル氏は、労働時間の規制に関するFGDの関連する利害関係者からのインプットは、規則を策定するためにジャカルタ市交通評議会(DTKJ)と内部規模で再び議論されると述べた。 「今日の議論は、これを解決するための最も重要な部分です。それが知事の規制(知事の規制)の決定になるかどうか、後で処理するための提案に応えましょう」とHeruは言いました。 労働時間のこの規制は、渋滞を解消するための政府の努力に基づいています。以前は、このFGDは2022年11月初旬に実施されていました。当時、DKIジャカルタ運輸局は、多くの関係者からの意見を受け入れていました。 前回の最初のFGDでは、懸念事項の1つは、ジャカルタの従業員の労働時間の分割の実施を管理する規制の必要性でした。 なぜなら、会社の従業員の労働時間の分割には法的根拠がないことが明らかになったからです。道路交通および輸送に関する2009年の法律第22号(LLAJ法)は、労働時間を決定することによって渋滞を減らすための努力を規制していません。 その結果、当時、DKI Dishubは、ジャカルタの民間オフィスの従業員の労働時間の配置を上訴に限定する可能性を開きました。 一方、ジャカルタにある中央官庁では、国務省の機構エンパワーメント・官僚改革省(Kemenpan RB)による新しい規制を発行することにより、労働時間を柔軟に実施することができます。 DKI州政府事務所の従業員にとって、労働時間の取り決め、すなわち知事規則(pergub)や知事令(kepgub)などの地域首長規制を適用できるようにするためのもう一つの機会。