ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDイスマイルのPKS派のメンバーは、U-17ワールドカップに先立って改善されたジャカルタ国際スタジアム(JIS)訪問者の駐車容量を増やすという政府の計画に同意しませんでした。
イスマイル氏によると、国際標準のスタジアム駐車場の追加は、実際に建設当初からJISの設計と一致していませんでした。
アニス・バスウェダンがDKIの知事を務めた時代に建設が行われたとき、JISの駐車場は、人々に公共交通機関の使用を奨励することを目的として、意図的に小さな容量で作られました。
「これはまた、大量使用に向けた自家用車の使用を減らすという私たちの一般的な政策とも一致していないと思います」とイスマイルは7月5日水曜日にDKIジャカルタDPRDビルで語った。
しかし、イスマイルは、人々が公共交通機関の使用に切り替える努力は、アニスが辞任した後、DKI州政府によって行われなかったと考えています。これは、LRT開発の優先ルートが、ケラパ・ゲーディング-JISが以前に計画していたベロドローム-マンガライに変更されたことからもわかる。
「自家用車を利用する訪問者がそこに集まるのは、JISが公共交通機関を利用して訪問されるように設計されているからです。そのため、LRTなどの指標の1つがJISになり、JISへの公共交通機関を促進する目的です」とイスマイル氏は説明します。
DKIジャカルタ州政府は、来年11月のU-17ワールドカップの会場としての資格を得るために、ジャカルタ国際スタジアム(JIS)への訪問者の駐車容量を増やす予定です。
考慮すると、この国際標準スタジアムは82,000人の観客を収容することができます。ただし、利用可能な駐車容量は、車輪、四輪、バスの両方の1,200台の自動車しか収容できません。
これは、7月4日火曜日にPUPR大臣バスキ・ハディムルジョノ、SOE大臣エリック・トヒル、DKIジャカルタ・ヘル・ブディ・ハルトノ知事代行と彼のスタッフによるJISレビューの後、シャフリンによって明らかにされました。
JIS訪問者の駐車場に変身する場所の1つは、JISの西側にあるサンター中間処理施設(ITF)の建設用地です。
「後で、ここの前では、ITFを対象としており、完全に駐車場になります。そのため、追加の駐車場があります」とSyafrin氏は述べています。
ITFの土地に加えて、JISの駐車ポケットに変身する場所もいくつかあります。その中には、5,000台の車両を収容する旧カンプンバンブ集落の土地があります。
準備される追加のJIS駐車場は、1,000台以上の四輪車の容量を持つ東アンコル地域にあります。
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