DKI州政府は、PIKからソエッタ空港に入るためのトランスジャカルタルートを追加します

トランスジャカルタバスは、2023年5月22日月曜日、ジャカルタのセナヤンラウンドアバウトバス停に並んでいます。(アンタラ・アスプリラD A)

ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、彼の党はスカルノ・ハッタ空港(Soetta)に入るトランスジャカルタの新しいサービスルートを追加すると述べた。

その後、トランスジャカルタからソエッタへの新しいルートは、北ジャカルタのペンジャリンガンにあるパンタイインダカプク(PIK)からの出発点と相まって行われます。

「PIKも今月、遅くとも今月末までに試験を行うことを願っています」とシャフリンは7月5日水曜日に記者団に語った。

現在、トランスジャカルタターミナルカリデレスからソエッタ空港へのルートは2週間テストされています。シャフリンは、カリデレスから仕事に行く空港職員の移動性はかなり高いと説明しました。

「カリデレスから公共交通機関を利用する人々の特徴を見なければなりませんよね。以前、カリデレスからは、動く人々、従業員、特にソエッタに移動する人々はまだかなり大規模でした」と彼は説明しました。

トランスジャカルタからソエッタ空港エリアへのバス路線は、今朝テストを開始しました。DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行と彼のスタッフは、多くの空港職員とこの旅行を試しました。

バスは07.31 WIBから出発し始めました。このソエッタへのBRT以外のトランスジャカルタを通過する18台のバス停があります。空港では、43分の走行の後、バスがソエッタ空港の貨物ターミナルに停車しました。

ヘルが乗っていたバスは、空港に向かう途中、運輸省職員の車両に護衛されていました。しかし、Heruは、他のバスでの移動時間の長さはそれほど変わらないことを強調しました。

「たった今、護衛されたので、スピードは半分に低下し、30(時速キロメートル)で安定していました。一般的に、スピードは最大40〜50になる可能性があります。この試験の前に、運輸局は、約40〜45分間、制御されていない一般的な試験と通常の速度で以前の試験を実施しました」とSoetta空港でHeruは言いました。

カリデレスターミナルからソエッタ空港までのトランスジャカルタバスの運行は、午前と午後、すなわち06.00 WIB-09.00 WIBと18.00 WIB-21.00 WIBのみに予定されています。

運行中、空港へのルートに特別にサービスを提供する10台のトランスジャカルタバスがありました。「私たちは開発を見るでしょう。それがより少ない場合は、それを追加します」とHeruは言いました。