ジャカルタ - スカルノ・ハッタ空港(Soetta)エリアへのトランスジャカルタバス路線が今朝テストを開始しました。試験は2週間実施された
DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行と彼のスタッフは、多くの空港職員とこの旅行を試しました。
バスは07.31 WIBから出発し始めました。このソエッタへのBRT以外のトランスジャカルタを通過する18台のバス停があります。空港では、43分の走行の後、バスがソエッタ空港の貨物ターミナルに停車しました。
ヘルが乗っていたバスは、空港に向かう途中、運輸省職員の車両に護衛されていました。しかし、Heruは、他のバスでの移動時間の長さはそれほど変わらないことを強調しました。
「ちょうど今、護衛されていたので、スピードは半分に低下し、30(時速キロメートル)で安定していました。一般的に、スピードは最大40〜50になる可能性があります。この試験の前に、運輸局は、約40〜45分間、制御されていない一般的な試験と通常の速度で以前に試験を実施しました」と、西ジャワ州バンテンのソエッタ空港でヘルは言いました。 7月5日,水曜日。
カリデレスターミナルからソエッタ空港までのトランスジャカルタバスの運行は、午前と午後、すなわち06.00 WIB-09.00 WIBと18.00 WIB-21.00 WIBのみに予定されています。
運行中、空港へのルートに特別にサービスを提供する10台のトランスジャカルタバスがありました。「私たちは開発を見るでしょう。それがより少ない場合は、それを追加します」とHeruは言いました。
今後2週間の試用期間中、トランスジャカルタからソエッタへのサービスは運賃で固定されておらず、まだ無料です。DKI州政府は、試験が終了した後にどの程度の関税が課されるかをまだ決定していません。
「関税に関しては、独立した同僚の分析に従って計算されます。今後2週間、関税はまだ0ルピアです」とHeruは説明しました。
北ジャカルタの元市長は、ソエッタ空港へのトランスジャカルタのサービスは一般の人々を対象としており、特に空港労働者だけではないと強調した。
「誰に仕えるかと聞かれたら?すべて、コミュニティ。もちろん、交通渋滞を緩和するために、DKIジャカルタとその周辺の人々に奉仕し、日々の活動を快適に行うことです」と彼は説明しました。
ここでは、カリデレスからソエッタ空港へのバス路線が通過するバス停です: - カリデレス停留所 1-ダーンモゴットバル警察署 - ベデグル通り - SMAN 84-ジャランペタセラタンの交差点 - カイロスガルシアスクール - シトラガーデンVII通り - アラムラヤ通り - ラワレレ通り - フーセンサストラネガラ通り 2 - SHIAゲート 1 - ショーウィサタビュー - チェンカレンゴルフクラブストリート 1 - スワルナフーダール 1 - チェンカレンゴルフクラブストリート 3-貨物ターミナル1-貨物ターミナル 2 - スカルノハッタオフィス
以下は、カリデレスへのソエッタ空港ルートでバスが通過するバス停です。
- スカルノハッタオフィス - 空港鉄道駅 - スカルノハッタ移民 - 貨物ラウンドアバウト - ラワコンペニラヤフランス交差点 - ジャランペタバラト - ジャミモスクアルマルフマ - ジャランアラムラヤの反対側 - ジャランシトラガーデンVIIの反対側 - ジャランペタウタラの交差点 - ジャランペタセラタン - SMKジャカルタ1 - カリデレスデイマーケット - カリデレスファミリーミトラ病院の反対側 - ハインツABCカリデレスの反対側 - ギャングバリIIIカリデレスの反対側 - カリデレス警察複合施設 - カ
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