ジャカルタ - 政府は、11月のU-17ワールドカップの会場としてFIFAの基準を満たしていないジャカルタ国際スタジアム(JIS)の不足を修正するために取り組む4つの解決策を見つけました。
これは、PUPR大臣バスキ・ハディムルジョノ、SOE大臣エリック・トヒル、DKIジャカルタ・ヘル・ブディ・ハルトノ知事代行と彼のスタッフによって行われたレビューに基づいています。
一般的に、政府はJISインフラで修正される多くの問題を発見しました。その中には、FIFA基準に準拠していない競技場の芝生、不十分なアクセス、車両駐車場へのアクセスが最小限、およびプレーヤーの入り口があります。
1.畑の草
バスキ氏は、JISサッカー場の芝生はU-17ワールドカップ会場の基準に達していないと述べた。
「アジア競技大会にGBKグラスを設置するスタジアムを含む22のスタジアムも評価する専門家の評価によると、現在の状況ではFIFA基準に明らかに含まれていません」とバスキは7月4日火曜日、北ジャカルタのJISで述べました。
農業学者の観察によると、JISの合成カーペットに植えられたハイブリッド芝はアブラニカタイプです。しかし、この芝植の設置方法は、水がその下の土壌に侵入することを困難にすることが判明しました。
言うまでもなく、草の影響を受ける日差しは不均一です。したがって、最初の改善方法はゴルフコースから草を移動することです。
「できることは、その一つがゴルフだったフィールドを動かすことだ。そうでなければ、ソーディングを茶色に変えることができます。それは3ヶ月間なので、最も近い解決策です。長期的には、芝生を変えてください」と、PT Karya Rama Prima(KaerPe)Qamal Mustaqimの会長は説明しました。
2. スタジアムアクセス
JISエリアへのアクセスは、スタジアムの訪問者が不満を言ったことの1つです。JISの入り口ゲート東部近くのハーバー有料道路からのオフランプアクセスが計画されています。
その後、東アンコル地域からJISまで伸びる歩道橋(JPO)も建設され、アンコルに自家用車を駐車する訪問者が対象となります。一方では、政府はJIS通勤線KRL駅の建設も加速させた。
「だから、もっと速く橋を架けよう。その後、鉄道駅がここに運ばれます。有料道路用のランプ、ジャサマルガをスピードアップし、完成させ、再びアクセスできるようにします」とPUPR大臣バスキハディムルジョノは説明しました。
3. 駐車袋
DKIジャカルタ州政府は、JIS訪問者のためにいくつかの駐車バッグを追加する予定です。考慮すると、この国際標準のスタジアムは82,000人の観客を収容することができます。ただし、利用可能な駐車容量は、車輪、四輪車、バスの両方で1,200台の自動車しか収容できません。
DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト局長は、JIS訪問者の駐車場に変身する場所の1つは、JISの西側にあるサンター中間処理施設(ITF)の建設用地であると述べました。
「後で、ここの前では、ITFを対象としており、完全に駐車場になります。そのため、追加の駐車場があります」とSyafrin氏は述べています。
ITFの土地に加えて、JISの駐車ポケットに変身する場所もいくつかあります。その中には、5,000台の車両を収容する旧カンプンバンブ集落の土地があります。
準備される追加のJIS駐車場は、1,000台以上の四輪車の容量を持つ東アンコル地域にあります。
4. プレイヤーのログインにアクセスする
JISのもう一つの欠点は、スタジアムへのサッカー選手バスへの入場にあります。結局のところ、選手バスが意図したゲートアクセスは、スタジアムに入るバスを積み込むことができません。このゲートは、後で選手のバスが入ることができるように修理されます。
「現在の状況では、バスが入ることができるように拡幅または解体しなければならないチケットドアがあるため、バスはここに入ることができません」とバスキは説明しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
