ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、20の交差点に設置された人工知能(AI)技術は、交差点の渋滞を軽減するのに効果的であると述べた。
「このシステムは4月から学び続けています。私たちの観察によると、これは手配された20の交差点で肯定的な効果をもたらしました」と、シャフリンは7月3日月曜日にANTARAによって語ったと引用されました。
シャフリンは、午後に南側から北に向かってよりスムーズに流れることができるジャラン・グヌン・サハリ・ジャラン・ドクター・ストモ(MBAL)のAIの利点の例を挙げました。
シャフリン氏によると、このAIカメラは警察のETLEカメラに似たANPRカメラの形をしているという。ただし、このカメラは交差点の100メートル前にあります。
「20の交差点に、交差点が5つ、交差点が4つ、交差点が3つあります。そのため、交差点の足元には約100メートルの距離があり、ANPRカメラを設置しています。それは、交差点のふもとに入る交通量を監視するためです」とシャフリンは言いました。
シャフリン氏は、AIの適用はGoogle Indonesiaの協力とは異なると説明した。現在、AIの適用は、中央ジャカルタのガンビルにある運輸局ビルの16階にある20の交差点とコントロールルームに対して、780億ルピアの予算で運輸局自身によって行われています。
Googleとの協力により、トラフィック量の密度を計算したのはGoogleのSyafrin氏で、DKI Dishubにデータが送信され、Googleの入力に従って手動で信号機の手配が行われました。
ANPRカメラの形をしたAIツールは、交差点の各フィートに入るトラフィックの量を計算するシステムですが、システムはタイムサイクルを計算します。
「それから、最も人口の多い1つの交差点にグリーンタイム(ゴーサインの時間)が与えられます。通過するための優先時間がすぐに与えられます」とシャフリンは言いました。
DKIジャカルタ交通局(Dishub)は、20もの交差点が人工知能(AI)技術を使用して渋滞を軽減していると述べたことが知られています。
人工知能(AI)技術を使用した20のロケーションポイントには、ジャランジェンバタン2ラヤ-ジャラントゥバグスアンケ、ジャランカイタパ-ジャランダーンモゴット(グロゴル)、ジャランSパーマン-ジャラントマンラヤ、ジャランS.パーマン-ジャランKSが含まれます。トゥブン・ジャラン・ガトー・スブロト(スリピ)、ジャラン・ガトー・スブロト・ジャラン・ラスナ・サイード(クニンガン)。
その後、ジャラン・ガトー・スブロト・ジャラン・スポモ(パンコラン)、ジャランMTハリョノ・ジャラン・ストヨ(カワン・ウキ)、ジャラン・ディ・パンジャイタン・ジャラン・カリマラン、ジャラン・アフマド・ヤニ・ジャラン・ウタン・カユ(ラワマングン)、ジャラン・アフマド・ヤニ・ジャラン・ペムダ・ジャラン・プラムカ、ジャラン・アフマド・ヤニ・ジャラン・H・テン、ジャラン・ペリンティス・ケメルデカーン・ジャラン・レジェン・スプラプト。
その後、ジャラン・セネン・ラヤ・ジャラン・クウィタン(セネン)、ジャラン・グヌン・サハリ・ジャラン・ワヒディン、ジャラン・グヌン・サハリ・ジャラン・ドクター・ストモ(MBAL)、ジャラン・グヌン・サハリ・ジャラン・アンカサ・ジャラン・サマンフディ、ジャラン・グヌン・サハリ・ジャラン・マンガ・ベサール(カルティーニ)、ジャラン・グヌン・サハリ・ジャラン・パンゲラン・ジャヤカルタ、ジャラン・グヌン・サハリ・ジャラン・マンガ・ドゥア、ジャラン・ペルーサハラヤ・ジャラン・パサール・パギ・フライオーバー(ジェンバタン
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