ジャカルタ - 地域人民代表評議会(DPRD)は、DKIジャカルタ州政府(Pemprov)に、首都の渋滞を軽減するために人工知能(AI)技術を実施する政策を評価するよう要請しました。
「DKIジャカルタの渋滞レベルはこれまで低下していないので、評価する必要があります」と、DKI DPRDメンバーのGembong Warsonは、7月3日月曜日にANTARAによって引用されました。
彼によると、DKIの地域予算(APBD)がジャカルタの住民にとって本当に最大の影響を与えるようにする必要があります。
The Kingpinによると、AIの適用を評価して、プログラムの実施前後の渋滞状況を比較する必要があります。
交通渋滞を緩和できると判断された場合、このポリシーは交通規制の恒久的な規制として改善することができます。
ただし、そうでない場合は、運輸局(Dishub)が再び革新し、関連機関と協力して問題を克服する必要があります。
キングピンはまた、プログラムが実施された後、DKIジャカルタの渋滞データにオープンであるようDishubに要請しました。
これは、一般の人々がAIシステムの実装の成功率を知ることができるようにするために行われます。
以前、DKIジャカルタディスハブは、20もの交差点が渋滞を軽減するためにAIテクノロジーを使用していると述べました。
「したがって、AIの原則を『信号機』(信号機)の『高度道路交通システム』(高度道路交通システム)に適用した20の交差点があります」とDKIジャカルタ交通局(Dishub)のシャフリン・リプト局長は述べています。
Syafrin氏によると、人工知能の適用は、Googleの内部データベース情報に基づいて信号機の監視と時間設定に非常に影響力があります。
さらに、AIの適用により、走行中の適応力交通管理システムの機能を強化し、インターチェンジ上のトラフィック量を実際に計算することもできます。
したがって、この技術を使用すると、DKI Dishubは道路の容量と道路上の交通密度(vc比)の比較を見つけることができます。
「したがって、「信号機」は、交差点のどの足が密集しているかを「見る」ことができるので、その時点で、より長い緑色の信号の優先順位が与えられます」とシャフリンは言いました。
そして、このAI技術の応用により、DKI Dishubはトランスジャカルタなどの公共交通機関のルートも優先します。
人工知能技術を使用した20のロケーションポイントには、ジャランジェンバタン2ラヤ-ジャラントゥバグスアンケ、ジャランカイタパ-ジャランダーンモゴット(グロゴル)、ジャランSパーマン-ジャラントマンラヤが含まれます。
今年、シャフリン氏は、彼の党は、DKIジャカルタの渋滞を減らすための取り組みとして、AIの適用によって設置される40以上の交差点を追加すると述べた。
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