ジャカルタ - ライトレールトランジット(LRT)ジャカルタ、ボゴール、デポック、ブカシ(ジャボデベック)は、2023年8月18日から運行されます。
DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、この作戦がDKIジャカルタの渋滞を減らすことができると信じています。このLRTでは、ジャカルタに入る車両が自動的に減少し、渋滞が自動的に減少することを意味します」と、東ジャカルタのハリムLRT駅でHeru氏は述べています。このLRTは、コミュニティ、特にジャカルタで働き、ブカシとその周辺地域に住む人々に役立つでしょう」と、ANTARAが引用した6月28日水曜日、Heruは言いました。
ヘル氏によると、現在、ジャボデベックLRTの運用は、2023年7月12日から2023年8月18日に予定されている試験を待っているだけです。
「ドゥク・アタス駅までこのLRTを利用できること、そしてブカシとスカラジャ・ボゴール・リージェンシーの方向のドゥク・アタスまで、インドネシア共和国大統領によって発足した後に利用できるという要件」とHeru.Heruは、この国の子供たちの作品がコミュニティによってうまく使用され、確かに一緒に扱われることを望んでいます。水曜日の午後、ヘルは運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディとともに、南ジャカルタのセティアブディにあるドゥク・アタスLRT駅にあるジャボデベックLRTデポを見直しました。その後、ヘルは運輸大臣のブディと彼のスタッフと一緒に、ドゥク・アタス駅から東ジャカ
さらに、ブディ氏は、ジャボデベックLRTは1日あたり50万人の乗客を運ぶことができるだろうと述べた。したがって、KRLとLRTの輸送モードを組み合わせると、1日あたり170万人の乗客を運ぶことになります。
「私たちの議論から、ジャボデベックLRTは1日あたり50万人の乗客を運びます。これは、KRLとMRTの乗客数が170万人になることを意味し、神の御心により、これは発生する旅行の50%に近いです」とBudi氏は説明します。
その後、ブディ氏は、LRTのドゥク・アタス駅からジャティムリヤLRT駅までの旅は39分で、有料道路を使用した通常の旅よりも約2時間速いと述べた。これは、時間を3分の1に短縮することを意味し、これは重要な数字です」とBudiは結論付けました。
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