さまざまな国でSIMを作成するための10のポリシー

SIMを作成するイラスト(アンスプラッシュ)

ジョグジャカルタ - 国家警察長官のListyo Sigit Prabowo将軍は最近、運転免許証(SIM)の作成の見直しがなければならないと述べました。彼は控訴研究さえ行うよう求めた。声明を超えて、さまざまな国で運転免許証を作る政策は議論するのに非常に興味深いです。

知られているように、各国には、コミュニティが独自の手順で入手できる「SIM」があります。VOIチームは、いくつかの国の政府がコミュニティのために運転免許証を取得する方法を規制する方法を要約しようとしました。

オーストラリアでの運転免許証の作成は、4年に達するまでかなり長いことが判明しました。SIM申請者は、かなり長い期間でトレーニングに参加するように求められます。それだけにとどまらず、トレーニングを終えた後、オーストラリアのいくつかの都市でのみ有効な運転免許証のみが取得されます。

米国から一般に発行された運転免許証は、いくつかのテストを通じて取得することができます。運転免許証の発行を担当する政府機関である自動車省の公式ウェブサイトから、運転免許証を必要とする人は理論的および実践的な試験に合格し、心理テストを使用しない必要があると説明されています。

メキシコ政府は、市民が運転免許証を作成することを許可しています。ただし、運転免許証を作成するための最低年齢に関する規則はありません。申請者は多数の書類を持参するよう求められ、役員は書類の審査を行います。

米国と同様に、スイス政府もすべての運転免許証作成に心理テストを実施していません。しかし、人々は運転免許証申請試験に失敗した場合、心理テストの結果を含める必要があります。さらに、申請者が潜在的に危険な人格障害を持っている症状を示した場合、心理テストも要求されます。

ベルギーでの運転免許証作成のための心理テストも存在しません。しかし、一般的に、運転免許証を取得したいベルギー人は、最初に理論試験に合格する必要があります。合格すれば、次の段階に進むことができます。ただし、失敗した場合は、申請者はコースを受講し、メンターの監督の下で運転を練習する必要があります。

フランス政府は心理テストを課しているが、公用車の運転手として働く市民のみを対象としている。つまり、フランスのタクシー、救急車、スクールバス、その他の公共車両の運転手は、心理テストを受けています。自家用車を運転する市民は、理論的なテストに合格し、運転シミュレーションに合格する必要があります。

市民に運転免許証を取得するために与えられる2つの選択肢があります。第一に、政府が任命した学校を通じて研修を行うため、実技試験は必要なくなりました。第二に、他の運転学校を通じて、住民は理論と実技の試験を受け続ける必要があります。日本での運転免許証実験は、申請者が日常生活の道路に似た障害や障害物で設計された特別な通りを通らなければならないという方法で行われます。

パキスタン国家は、運転免許証を取得したい市民に心理テストをまったく課していません。ただし、国民は、眼、耳、血圧の健康状態に関する情報を含む健康報告書を含める必要があります。さらに、居住者は筆記試験と実技試験を受けなければなりません。

隣国インドネシアのマレーシアには、運転免許証を作るための異なる規則があるようです。同国では、心理テストに関する規則も課されていません。居住者は、実技試験と筆記試験を受けるだけで済みます。ただし、最初に申請者は交通標識の試験を受けなければなりません。

いくつかの情報源は、運転免許証申請者は6時間の期間で理論的なコースを受講しなければならないと言います。申請者のコースでは、車両に関する基本的な問題について教えられます。その後、申請者は最終的に公式の運転免許証を取得する前に、運転コースに使用される実験運転免許証を取得します。

最低運転免許証を作りたいデンマーク人は、18歳でなければなりません。申請者はまた、運転の授業、シミュレーションの実施、運転実践のトレーニングを受ける必要があるなど、さまざまな試験を受ける必要があります。申請者には、インストラクターも同伴します。

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