ジャカルタ - DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、彼の党がジャカルタの大気汚染を克服するための努力を実施したと述べた。
電気自動車の使用政策に加えて、DKI州政府はグリーンオープンスペース(RTH)の緑化や拡大にも大規模に取り組んでいます。
これは、環境林業大臣のシティ・ヌルバヤ・バカールがジョコ・ウィドド大統領によって国宮に召喚されたことに応えてヘルによって明らかにされ、そのうちの1人はしばらく前にジャカルタの大気質の悪さについて議論しました。
「もちろん、環境林業省からの措置もあります。DKIジャカルタは、短期的および長期的な措置を遵守しています。私たちのように、はい。毎週木を植え、RTHを増やそうとしています。それは中期的なことです」とヘルは6月22日木曜日に国定記念物(モナス)エリアで言いました。
一方、大気汚染を減らすためにDKI州政府によって実施された短期的な解決策は、電気自動車の移行であるとHeruは続けました。内部では、DKI州政府では、まだ燃料を使用している古い車両を置き換えるために、電気サービスの車とオートバイの購入が調達されています。
「次に、DKI州政府は、納税を通じて、税制上の優遇措置を提供しました。電気自動車を購入する人には、税制上の優遇措置が与えられます」と彼は言いました。
政府は乾季にジャカルタの大気質が悪化することを警戒している。DKIジャカルタ環境庁のアセップ・クスワント長官は、首都の大気質は8月まで悪化するだろうと述べた。
「5月から8月にかけて乾季に入ると、DKIジャカルタ地域の大気質が低下し、PM2.5濃度が増加します。これは、降雨量と低風速がPM2.5を蓄積し、長期間空中に浮かばせるために起こります」とAsepは6月16日金曜日の声明で述べました。
DKIジャカルタLH事務所が所有する大気質モニタリングステーション(SPKU)でのpm2.5濃度モニタリングの結果、昼と夜のパターンの違いを示す消臭パターンを示しました。pm2.5濃度は早朝から朝にかけて増加し、午後から夕方にかけて減少する傾向があります。
「5月下旬から6月上旬の期間に、PM2.5の1日の平均濃度は47.33〜49.34m3のレベルでした。2023年5月21日から6月7日までの期間に、DKIジャカルタ地域のPM2.5濃度は大気質の低下を経験し、不健康なカテゴリーまで中程度のカテゴリーにあります」とAsep氏は説明します。
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