ジャカルタ - インドネシア海軍水海洋センター(Danpushidrosal)の司令官TNI Nurhidayat副提督は、ドイツ製の最先端技術を使用してプシドロサールを強化する最新の調査船を伝えました。
Danpushidrosal氏は、バタム州PTパリンド海兵隊で造られたこの船には、より近代的になるためにドイツ製の技術セットが装備されていると述べた。
「将来、2025年に、うまくいけばその前に完成するでしょう。この船はパリンド・バタムによって作られ、設置しなければならない機器があり、ドイツ製なのでそこで作られ、コンピュータを含む機器が設置され、後でインドネシアに持ち込まれる準備ができているため、より近代的になりました」と、ANTARAが報告したように、ダンプシドロサル・ラクスディアTNIヌルヒダヤット、水曜日、6月21日。
インドネシア海軍水力海洋センターは、最大640万平方キロメートルの面積をカバーするインドネシアの水中地図を作成するという任務を支援するために、最先端の技術調査船を必要としています。
「2025年までに完成し、640万平方キロメートルを適切にマッピングできる方法について、防衛装備を強化できることを願っています。すべてが完了しただけでなく、特に海上で変化する障害 があるため、何度もマッピングする必要があります」とヌルヒダヤット氏は述べています。
彼は、プシドロサールは、水中調査船も持っている国立研究イノベーション庁(BRIN)などの他の機関とも協力できると述べた。
「ちなみに、私たちが(船を)買うことができるBRINの同僚がいます。後で一緒に運用することができます。彼らが得たデータを最初に評価し、次に(海底の)地図にすることができます」とDanpushidrosal氏は述べています。
現在、BRINの下に保護されている5隻の研究船、すなわち研究船(KR)バルナジャヤI、KRバルナジャヤII、KRバルナジャヤIII、KRバルナジャヤIV、KRバルナジャヤVIIIがあります。フランスのCMN造船所で作られたKRバルナジャヤIは、その年齢が30年以上であることを考えると最古であり、最年少のKRバルナジャヤVIIIは1998年にノルウェーのMj ズ&カールセン造船所で作られました。
一方、プシドロサールは現在、インドネシア共和国軍艦(KRI)リゲル-933とKRIスピカ-934の2隻の調査船によって強化されています。どちらも2015年にフランスのレ・サブルズ・ドーロンヌにあるOCEAドシエ造船所で作られました。
「私たちはこれをうまくやってみました。2隻の新しい船(KRI RigelとKRI Spica)があり、どちらも出発します。彼らはジャカルタの陸上でわずか1ヶ月休んでから、2ヶ月後に出発し、その後再び休む。だから、私たちの船は限られているからです」とLaksdya Nurhidayatは言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
