これが、下院がガルーダ・ビジネスクラスの80議席の配給を求めた理由であることが判明しました。

ガルーダ・インドネシア航空のイラスト。(写真:ドキュメント。間)

ジョグジャカルタ - PTガルーダ・インドネシアTbkのイルファン・サプトラ社長は、DPRが今年ハッジに出発するDPRメンバーのために、さらに80のビジネスクラスの座席を準備するよう要求したことを明らかにした。ガルーダ航空は、サウジアラビアの航空当局に許可を求めなければならなかったため、要求が認められたことを確認できませんでした。では、DPRがガルーダ・インドネシアのビジネスクラスの80議席の割り当てを要求した理由は何ですか?

インドラ・イスカンダル下院事務総長(事務総長)は、彼の党がガルーダに80席のビジネスクラスの座席の割り当てを要求した理由を説明しました。

インドラは、この要請は、ハッジの実施に対してDPRが実施した監督機能の文脈で提出されたと述べた。

「ハッジチームは2つのチーム、ハッジ準備監督チーム、ハッジ実施監督チームに分かれていました。そのため、DPRからの監督チームの出発スケジュールを手配しました」とインドラは、2023年6月15日木曜日のコンパスを引用して述べました。

インドラは、ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長に連絡して、80席のビジネスクラス席を要求したことを否定しませんでした。これは、下院の行政責任者としての彼の立場によるものです。

さらに、下院は、メッカに出発する議席の空席性について、まだ確実性を受け取っていません。

「私はガルーダの社長ディレクターに電話しました。彼は私の古い友人だからです。彼はよく助けます。私は「DPRの利益のために約80席を見つけるのを手伝ってほしい」と電話しました。私たちはビジネスクラスのために到達するための予算を持っています」とインドラは言いました。

「3日前まで、旅行代理店からのプロバイダーからの写真は得られず、メッカとメディナへのフライトシートを確認していませんでした」とインドラは再び言いました。

インドラ氏は、ガルーダの社長取締役は、ハッジに行きたいDPRメンバーに80のビジネスクラスの座席を提供しようとしていると述べた。

彼は、これらの80のビジネスクラスの議席はすべてDPRメンバーのためのものではなく、事務局からの支援チームがあると述べた。

インドラは、DPRがガルーダ・インドネシア航空に要求した80席のビジネスクラス席は無料ではないと強調した。

「衆議院議員の職務は国家の義務である。無料のものはどこにありますか?天国に行きたいなら、祈るように言われ、慈善活動をするように言われ、施しをしたい」とインドラは言った。

インドラ氏は、ガルーダが80のビジネスクラス座席の要求を満たすことができない場合、DPRは代替の外国航空会社を探すと述べた。しかし、DPRは依然としてガルーダ・インドネシアを主な選択肢にしたいと考えている。

「代替案は、はい、私たちは外国便から来なければなりません。私たち全員がガルーダを欲しがっているなら。ガルーダを買えなければ、ダイヤモンドになりたい」とインドラは言った。

ガルーダ・ビジネスクラス80席の要求は違法

下院(DPR)委員会VI委員のゴルカル派閥ヌスロン・ワヒドは、ハッジのために出発するDPRメンバーのためにPTガルーダ・インドネシアに80議席のビジネスクラスの座席を要求しても、法律に違反していないと強調した。

「それを禁止する法律はありませんか?はい、誰もそれを禁止していません」と、2023年6月14日水曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂でヌスロンは言いました。

彼は、民主党が飛行機の座席の代金を支払う限り、それは許可され、許可されていると述べた。

Nusronによると、他の乗客が害を受けない限り、下院の要求は問題ではありません。

「乗客がキャンセルされているかどうかは、座席の可用性の問題にすぎません。乗客がキャンセルされなければ、問題はありませんか?」と彼は言いました。

これは、DPRがガルーダ・インドネシア航空のビジネスクラス80席の割り当てを要求した理由に関する情報です。他の興味深いニュースを入手するには、VOI.ID を読んでください。