ジャカルタ - 2月13日(木)から実施されたガンビール駅でのマネーオーダー11Aと21Aの交換を活性化するプロセスが完了しました。実際、当初の計画によると、多くの通勤回線輸送モードに影響を与えるガンビーマネーオーダーの交換は、7日間続くか、2月19日(水曜日)に完了します。
「作業段階プロセスの加速を通じて、現在Daop 1 Jakartaは、マネーオーダーガンビールの交換に関連するkrlの運営パターンに影響を与える作業の段階のほとんどを完了しました」と、2月17日(月曜日)にVOIが引用したVoIが引用したKahumas PT KAI Daop 1ジャカルタは述べています。
エヴァは、PT KAI Daop 1ジャカルタは、電気鉄道(KRL)または通勤路線の旅を正常化するためにPTケレタ通勤インドネシア(KCI)と調整します。
「今日から、2月17日(月)15.00 WIBから、PT KAI Daop 1 Jakartaは、マンガライジャカルタコタ駅でエンジニアリング操作を行うことなく、通常の操作パターンを再現します」と、エヴァはチカランまたはベカシとボゴールを発着する列車の旅全体を追加しながら、関係に従って正常に動作します。
ただ、もはや操作のパターンをエンジニアリングしていませんが、マネーオーダーGambirを置き換えるプロセスはまだ進行中です。現在、ガンビー駅での作業マネーオーダーのプロセスは、クロスする追加の新しいマネーオーダー、すなわちマネーオーダー11A1と21A1をインストールするプロセスに入ります。
設置は、ピーク時に主要な列車の旅に影響を与えないように、列車が動作する前に、ウィンドウ時間またはメンテナンス時間内に夜間に行われます。さらに、ガンビーマネーオーダーの交換の最終段階に取り組むプロセスと共に、Daop 1 Jakartaは2月23日に完了する予定のジャカルタ・コタで4つのマネーオーダーを置き換える作業を徐々に開始しました。
ジャカルタ・コタのマネーオーダーを変更する過程で、2020年2月22日(土)に運行パターンのエンジニアリングも1日実施され、56本の列車番号に影響を与え、そのうち34本の列車が運用エンジニアリングを行い、他の22本の列車がキャンセルされます。
ガンビール駅とジャカルタコタでのマネーオーダー交換の形での活性化は、列車旅行の安全性とセキュリティ要因を改善することを目的としています。また、再活性化は、旅行の手配を訓練するための代替ソリューションでもあります。
なぜなら、特定の条件下で陸橋に障害物がある場合、新しいマネーオーダーを使用して車線を変更する柔軟性を通じて、列車の旅行サービスをより収容することができるからです。
また、PT KAI Daop 1 Jakartaは、列車の旅の手配を通じて、サービスユーザーにとって最高のサービスを目指し続けることに引き続き取り組んでいると強調しました。
「マネーオーダーの交換を活性化するプロセスは続いていますが、列車のサービスを利用するコミュニティのニーズに対応できるように、列車の旅に対応するために多くの作業が引き続き追求されます」と、Evaは一般の人々に常に利用可能な情報に注意を払うように求めました。
長距離列車の旅行情報は、KAIアクセスアプリケーション、kai.id公式ウェブサイト、コンタクトセンター121ライン(021)121、顧客電子メールサービス[email protected]、ソーシャルメディアアカウント@keretaapikitaと@kai121を含むPT KAI(ペルセロ)が所有する公式チャンネルを通じて知ることができます。
一方、krl Commuter Lineの旅行情報は、ソーシャルメディアアカウントのtwitter@commuterline、Instagram@commuterline、Facebookの通勤線、コールセンター021-121を通じて見ることができます。
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