未使用の電気自動車用バッテリーは特別な取り扱いが必要です, 環境林業省:B3廃棄物のように

エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、2020年8月31日にジャカルタで電気自動車のバッテリー交換をテストしました。(アンタラ・アヌ・シャフリル)

ジャカルタ - 環境林業省(KLHK)は、未使用の電気自動車のバッテリーの取り扱いは、有害および有毒廃棄物(B3)の取り締まりと同じであることを明らかにしました。それが本当に廃棄されなければならないことが判明した場合、それはB3廃棄物として処理されます」と、環境林業省の気候変動制御局長Laksmi Dedwanthiは、6月6日火曜日、Antara.Laksmiによって押収された声明で、未使用の電気自動車のバッテリーは、電子廃棄物を分離し、B3廃棄物処理施設に入れるなど、特別な取り扱いが必要であると説明しました。

彼によると、電気自動車のバッテリー廃棄物が、まだ経済的価値があり、より長く使用できる他のさまざまな廃棄物と混ざらないように教育を実施する必要があります。したがって、教育が必要であり、施設の準備が必要であり、削減、再利用、リサイクルのために実際に使用する多くの技術技術または方法論が必要です」とLaksmi氏は述べています。

さらに、廃棄物処理は一般的に3Rの原則、すなわち削減または削減、再利用または再利用、リサイクルに準拠していると述べた。

Laksmi氏は、電気自動車の所有者が発生するバッテリー廃棄物を削減できるため、電気自動車のバッテリーを交換する政策を高く評価しました。環境林業省は、電気自動車のバッテリー廃棄物の管理が、環境を危険にさらさず、経済的付加価値を提供するための円形経済アプローチを通じて実施されることを奨励しています。バッテリー廃棄物は、新しいバッテリーを作るための原料に再処理された、と彼は続けた。