ジャカルタ - 交通ポルダメトロジャヤ総局は、クロス検査の対面を排除します。しかし、活動は徐々に行われた。
メトロジャヤ警察コンボスサンボドプルノモヨゴのトラフィックのディレクターは、フィールドでの取り締まりの排除は、選出された警察署長としてコムジェム・リストヨ・シギット・プラボボの願いに沿うと言いました。
「はい、徐々に(対面チケットが削除されます)」と、サンボドは1月22日金曜日にリポーターに語りました。
しかし、対面抑圧のこのパターンが削除された場合、それは運転手が自由にルールを破ることができるという意味ではありません。なぜなら、抑圧のパターンは電子発券システムまたはe-TLEに置き換えられるからです。
[see_alaso]はい、ごめんなさい。
- 俺はhttps://www.voi.id/berita/27845/bakal-tegakkan-e-tilang-komjen-listyo-sigit-polantas-fokus-atur-lalin
- 私はhttps://voi.id/aktual/15820/cara-kerja-kamera-tilang-elektronik-yang-canggih
- 俺はhttps://voi.id/es/berita/608/tilang-elektronik-solusi-untuk-disiplinkan-polisi-yang-berdamai-dengan-pelanggar
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実際、今年はe-TLEカメラの設置が50台も追加される予定です。しかし、現在、DKIジャカルタ地区には53台のカメラが設置されています。
「うまくいけば、将来的にはもっとあるでしょう」と、サンボドが言いました。
さらに、Sambodoは、対面抑制のこのパターンの除去はまた、COVID-19パンデミック中に非常に有益であると言いました。したがって、違反者と役員の間で直接反応しないため、送信のリスクを軽減します。
「一方、このパンデミックの間、e-TLEは、伝達のリスクを減らすために役員とコミュニティの相互作用を減らすので、非常に効果的です」と、彼が言いました。
「そして、透明性の面では、役員と地域社会の間に会合がないので、役員と地域社会の間の交渉プロセスなどを排除するので、これは異常です」と、サンボドは続けました。
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