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ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)は、道路などのインフラ建設時に発生するさまざまな種類の腐敗行為があることを明らかにしました。このデータは、2017年に実施された研究から得られたものです。 「この研究は、道路インフラに関連して発生する腐敗行為のいくつかの類型、すなわち請負業者や監督者による詐欺行為、雇用の受領、雇用のイジョンの慣行をマッピングしています」とKPKの予防担当スポークスマン代理イピ・マリアティは5月25日木曜日に記者団に語った。 Ipiはまた、このモードは通常、最も早いプロセス、つまり予算編成から始まると述べました。ほとんどが賄と謝礼です。 「KPKはまた、腐敗した慣行が計画、予算編成、監督のプロセスから始まったことさえあることも発見しました。汚職の様式では、最も多いのは贈収賄と権限の乱用です」と彼は言いました。 腐敗防止委員会は、インフラ開発に関連する多くのケースが処理されているため、この状態が現場で発生することを確認しました。その中には、ムシバニュアシンリージェンシーのPUPRオフィスでのプロジェクト汚職に対するベンカリスの道路建設のための賄があります。 公共事業・公営住宅省(PUPR)が予防策を講じることが期待されています。Ipi氏によると、1つの方法は、2021年の82.64から2022年には73.59に低下した完全性評価調査(SPI)を参照してガバナンスを改善することです。 「2022年のSPIで、PUPR省は全国平均スコア71.94から73.59のスコアを獲得しました。このスコアは2021年の以前のスコアから下がり、82.64を獲得しました」と彼は言いました。 SPIを改善するためのすべての推奨事項が提出されました。KPKは、監視が行われるため、物事を無視しないように求めています。 「SPIの結果から、KPKも勧告を行い、PUPR省とともに、KPKによって実施が監視されている改善行動計画を策定しました」とIpiは結論付けました。

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