ジャカルタ - 火曜日、約100人の気候活動家がプライベートジェットの禁止、スイスのジュネーブ空港でのフライトへの影響、ヨーロッパの主要なビジネスジェットイベントでの航空機展示会への入り口の阻止を要求する集会を開催しました。
抗議行動は、エアバスやガルフストリームなどの企業のビジネスジェット機が展示されている滑走路で行われ、活動家は「#LarangJetPrivate」と「注目すべき:プライベートジェットは私たちの希望を沈めています」と書かれた看板を掲げています。
彼らは明るい黄色のベストを着てジェット機の下に座り、潜在的な買い手が飛行機に搭乗するのを防ぐために入り口を封鎖し、警備員が彼らをその地域から解散させるために急いでいました。
ジュネーブ空港は声明で、デモ参加者と治安要員を含む4人が負傷して治療を受けたと述べた。
すべてのフライトは1時間停止され、終日遅延が予想されると述べた。
この抗議行動は、空港近くの産業会議で発生し、世界最大のデュアルエンジンジェット機を自家用機として販売した。
🚨#BanPrivateJets UPDATE: OVER 20 HOURS DETAINED🚨 Climate Activists remain in police custody after yesterday’s peaceful protest at #EBACE2023 Europe's largest private jet fair. We are extremely concerned about their safety and demand their immediate release. Sign and share… pic.twitter.com/Pv8yV1Q3OT
— Greenpeace International (@Greenpeace) May 24, 2023
民間航空機として約400人の乗客を運ぶように設計されたボーイング777-9航空機です。ボーイングは、買い手が誰なのか、取引の価値も明らかにしていない。
気候活動家は、プライベートジェットに関連する一人当たりの高炭素排出量に長い間関与しており、推定ではプライベートジェットの使用が過去20年間で世界中でほぼ倍増していることが示されています。
「プライベートジェットはわずか1時間で最大1トンのCO2を排出することができます - アフリカに住む一人の人の年間平均消費量の2倍です」と、グリーンピースの環境グループの輸送キャンペーン担当者であるクララ・マリア・シャナは述べています。
一方、航空業界は、従来のジェット機燃料よりも炭素排出量が少ない航空燃料の持続可能な使用を増やし、飛行効率を高めるための革新をもたらすために、できる限りのことをしていると言います。
このセクターは、気候への影響に関してイメージングの問題があることを認めています。しかし、会議の幹部は、炭素削減へのコミットメントを繰り返し示しました。
「ヨーロッパの機関は完全に確信が持てないので、私たちはヨーロッパでより懸命に働く必要があります...これは航空事業に全く違反している」と、ダッソー航空のCEOであるエリック・トラッピアーは月曜日のサステナビリティに関する会議前のパネルで語った。
「私たちは、ビジネスの使い方と経済再生におけるビジネスの重要性について、彼らに共同で説明しようとする必要があります」と彼は続けました。
パレックスポホールは、火曜日に離陸や電垂直着陸(eVTOL)航空機など、多くの環境にやさしいイノベーションを紹介する会議の会場となったことが知られています。
環境団体ACTIV-trafiCが率いる自転車に乗った3ダースの抗議者が、フランス語で「民間飛行は殺す」と書かれた横断幕を掲げて会場の前に立っていた。
🔴 BREAKING100 climate activists supporting @StayGroundedNet, @ExtinctionR, @ScientistRebel1 & @Greenpeace are blocking private jets at the biggest aviation sales event of Europe in Geneva, denouncing the outrageous luxury of mega-polluters. (1/6)#BanPrivateJets #EBACE2023 pic.twitter.com/BhhmSSKL64
— Scientist Rebellion (@ScientistRebel1) May 23, 2023
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