CIANJUR-運輸省(Kemenhub)は、西ジャワのボゴールリージェンシーとシアンジュールリージェンシーをカバーするプンチャック本線の渋滞を克服するための解決策としてケーブルカーの建設に関する調査を実施しました。
運輸省のグヌン・フタペア交通政策庁(Baketrans)長官は、彼の党は以前、毎日、特に休日の週末に発生するプンチャック線の交通渋滞を克服するための解決策に関連する多くの研究を実施していたと述べた。
「我々は、プンチャック線とケーブルカーの渋滞解決策を提示するために、DPRの委員会Vを含む他の省庁と調整しており、その1つは我々が伝えており、かなり良い反応を得ている」と彼は引用した、水曜日、5月24日。
グヌン氏によると、この研究は、ボゴールとチャンジュール地域に位置するケーブルカーを建設するために必要な予算に関して、PUPR省と財務省とさらに成熟する予定です。
ケーブルカーだけでなく、道路の拡幅、交差点の配置、高速道路の建設、ジャゴラウィ-カリンギン有料道路のグヌンマスを通るなど、プンチャックの主要ルートの交通渋滞を克服するための他のソリューションも提案しました。
「Cianjurは西ジャワの経済の中心地の1つであり、多くの住民、特にJabodetabek地域からの観光客が訪れているため、Cianjur地域の交通渋滞に対する解決策をすぐに決定する必要があります」と彼は言いました。
これらの提案の多くは、施設、インフラ、安全の分野から輸送研究が行われている、とGunung氏は述べた。
彼によると、彼の党は多くの関連する利害関係者と協力し、運輸大臣にプンチャック線の交通を最適化するための勧告を提供する。
「バクトランスは最も適切な勧告を提供し、将来評価される予定であり、現在評価されるのはボゴールからプンチャック・チャンジュールまでのルートです。ケーブルカーを含むいくつかの選択肢が見直された後、バクトランスチーム、PUPR、およびDPRの委員会Vはより詳細に議論します」と彼は言いました。
一方、Dapil Cianjur-Bogorの下院委員会Vのメンバー、Neng Eem Marhamah Zulfa Hizは、もう1つの考慮事項となり得るプンチャック線の渋滞に対する解決策は、渋滞を解消し、国道に接続された道路ネットワークに追加するためのインフラを追加することであると述べた。
「そして、さらに議論されるのは、車両の容積を減らすためのケーブルカーの使用です」と彼は言いました。
DPRの委員会Vは、プンチャック・チャンジュール地域の安全性を向上させるために政府がとった措置を完全に支持し、バクトランスがしたことは、勧告された政策が非常に最適であったためであると評価する。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
