ケプリマンクラクの10億ルピア港プロジェクト、MTIは運輸省に直ちに完了するよう要請

図。タンジュンウバン交差点港、リアウ諸島(ケプリ)、2021年6月9日水曜日。(アンタラアクバルヌグロホグメイ)

KEPRI - リアウ諸島州(Kepri)の計3つの港湾プロジェクトが行き詰まっています。インドネシア交通協会(MTI)は、運輸省(ケメンハブ)に直ちに完了するよう要請した。

「運輸省は、ケプリの3つのマンクラク港の建設を直ちに完了するべきです」と、5月22日月曜日、アンタラに押収されたケプリ州タンジュンピナンのシャイフルにあるMTIケプリの会長は述べた。

彼の党は、約数千億ルピアの国家予算を飲み込んだケプリの3つの港の建設が、完了しなかったため無駄になったことを深く遺憾に思う。

実際、港が完成すれば、リアウ諸島の経済、特に港周辺のリーチエリアに二重の影響を与えながら、確かにプラスの影響を与えるだろうと彼は言った。

「地域経済は改善しており、さまざまなビジネスが生き、周囲のコミュニティに新しい雇用機会を創出することもできます」と彼は言いました。

ケプリの運輸省によって建設された3つの港、すなわちビンタンリージェンシーのベラキット国際港は、850億ルピアの資金で吸収されました。

その後、タンジュンピナン市のドンパック国際港で、1,210億ルピアの資金が吸収されました。

カリムンリージェンシーのマラルココンテナ港で、2,000億ルピアの資金が吸収されました。

「3つの港の地位は今や放棄されています」とシャイフルは言いました。

さらに、シャイフル氏は、現在、これら3つの港の状態はますます懸念されていると述べた。建物の内部はひどく損傷し、崩壊さえしました。港周辺は世話をされていないので低木に囲まれています。

「ケプリの多くの人々は、中央政府が直接聞くことを期待して、私たち(MTI)にこれを表明するように頼んでいます」と彼は言いました。

シャイフル氏は、3つの港が運用可能になるまで完成すれば、インドネシアの離島の住民であり、6つの近隣諸国と国境を接するケプリの人々への任期の終わりに向かって、インドネシア共和国のジョコ・ウィドド大統領からの甘い贈り物になると付け加えた。