明日からビスキタトランスパクアンボゴールベルタリフ、片道Rp4,000

ビスキタ・トランスパクアン・ボゴール (VOI)

ボゴール - ジャカルタ交通管理庁(BPTJ)は、5月20日(土)に発効するボゴール・トランスパクアン・ビスキタ関税の実施を正式に発表しました。

一人あたり4,000ルピア相当の片道関税の適用は、サービス購入スキーム - 運輸省のサービス購入(BTS)による都市交通サービスの変動PNBPの種類と関税に関して、2023年の財務大臣規則(PMK)番号55に基づいて決定されました。

BPTJのタタン・ルスタンディ交通局長は、4,000ルピアの関税は、ビスキタ・トランスパクアン・ボゴールに乗る乗客に1回ずつ課されると述べた。

そうすれば、乗客が廊下やルートを変更する必要がある場合、乗客はより多くの運賃を請求されます。

「統合関税と学生/高齢者/障害者に対する特別関税の実施に関して、私たちは現在も研究を行っており、関連するすべての利害関係者と調整しています。私たちの希望は、将来それがすぐに実施されることです」とタタン・ルスタンディは5月19日に受け取ったプレス声明で述べました。

Tatan Rustandiはまた、Biskita Transpakuan Bogorの支払い方法は、乗客がBiskita Trans Pakuanフリート内のタップオンバス(ToB)デバイスにキャッシュレスカードを貼り付けるだけで、以前はまだ無料だったときのようにキャッシュレスカードを使用してキャッシュレス支払いを依然として適用すると述べた。

「ビスキータ・トランス・パクアンの支払い方法は、キャッシュレス決済を現金以外のカードで適用します。使用できるキャッシュレス決済カードは、バンクマンディリからの電子マネー、BNIからのタップキャッシュ、BCAからのフラズ、BRIからのブリッツィです」とタタンは説明しました。

ビスキタトランスパクアンボゴールサービスは、持続可能な大量輸送の提供と開発を刺激するための運輸省の努力と戦略として、サービス購入スキームまたはサービス購入のパイロットです。

快適で安全なバスの存在は、常に優先されるものです。これは、都市大量輸送を発展させることの重要性を強調した運輸大臣の指示に沿ったものです。

ビスキタ・トランス・パクアン関税の実施が、ボゴール市の他の大量公共交通機関に刺激を与え、健全な競争環境を作り出すためにその品質を向上させることが期待されています。

一方、ペルームダ・トランス・パクアン・ボゴール市のラクマ・ニッサ・ファドリヤ市長は、この関税の決定に関しては、運輸省のBPTJの権限であると述べた。

「神は喜んで、将来的には、統合された関税に関連するかどうかにかかわらず、学生と高齢者の関税の違いにも間違いなく改善(改善)があるでしょう」とニッサは言いました。

「したがって、現在の焦点は関税であり、うまくいけば、将来的には、例えば後で数人のために1枚のカードが可能かどうかを含め、開発しようとします」と彼は続けた。

これとは別に、ボゴール市交通局(Dishub)の責任者であるエコ・プラボウォは、そのサービスに関連して、ビスキタ・トランス・パクアンがさらに良いサービスを提供できることを望んでいます。