ジャカルタ - 大統領首席補佐官のモエルドコ博士は、急速に成長し、世界的にレバレッジを持つことが期待されているインドネシアの電気自動車産業について楽観的な見方を表明しました。彼は、5月17日水曜日にジャカルタのJiExpo Kemayoranで開催された2023 Periklindo Electric Vehicle Show(PEVS)の開会式でこれを伝えました。
インドネシア電気自動車産業協会(Periklindo)の会長でもある大統領首席補佐官によると、先週ラブアンバジョで開催された第42回ASEAN首脳会議で、ASEAN諸国の指導者たちは東南アジアのEV開発を支援するエコシステムを構築する必要性に合意した。
「特にインドネシアには、電気自動車産業の持続可能性と発展を支援する資源があります」とMoeldoko氏は述べています。
また、ASEANのフィリピン、タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシアの5カ国が将来の目的で電気電池を開発することに合意し、共同研究の発展のための具体的な行動を通じて合意が継続されると付け加えた。
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「これは、インドネシアが世界の電気自動車の開発に対するレバレッジ要因であることを示しています。インドネシアは、ASEAN議長国を務める際に、EV(電気自動車)の開発に多大な取り組みを行ってきました。このため、起業家、投資家、保険契約者が、ますますクリーンな世界の利益と、私たちの子供や孫の生活の持続可能性のために、EVが未来の車であることを躊躇しないことを願っています」とMoeldoko氏は述べています。
PEVS 2023には、電気自動車業界の約50人のアクターが参加しました。この電気自動車展示会は、5月21日までジャカルタのJIExpoケマヨランで開催されます。
さらに、電気自動車の開発は、他のセクターの開発を間接的に支援します。その理由は、現在、国家予算が燃料油補助金に多く支払われているからです。電気自動車が広く使用されている場合、州予算の配分が保健、教育、その他のセクターの発展にシフトされることが期待されています。
「電気自動車補助金については、政府はこの政策を効果的に運営する方法を評価します。そのうちのいくつかは、インセンティブと補助金の違い、補助金とインセンティブを提供するメカニズムなどに関連しており、後で評価されます」とMoeldokoは結論付けました。
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