ジャカルタ - PTジャカルタ・プロンティンド(JakPro)のドウィ・ワヒ・ダリョト社長は、今年のフォーミュラEの実装による直接利益をRp500からRp6000億ドルに見積もった。
一方、電動カーレースイベントを開催するために、Dki州政府は2020年度予算1.6兆Rp1.6兆でDKI予算を費やしました。つまり、利益は経費の3分の1に過ぎません。
「我々は協力し、経済研究の過程でインドネシア銀行と話し合ってきた。「実際のrp500-6000億」とdwiは、2月14日金曜日に中央ジャカルタのシキニ地区での議論で言いました。
この利点は、dwi氏によると、多くの国からフォーミュラEオペレーションズリミテッド(FEO)チームの宿泊とショッピングのニーズのコストから主に得られる。
「1週間に2000人近くインドネシアに住む人がいる。「ホテルなどのために彼らのお金を使うことを想像してみてください」と、彼が言いました。
それにもかかわらず、Dwiは、間接的にフォーミュラEの実施は、国内総生産(GDP)または国内成長率(GDP)の形で間接的に国の収益を0.02%増加させると説明しました。
「インドネシア銀行は、GDPに対する割合の増加の影響も計算し、1日は0.02%でした。「ソースは観光などからすることができます」と、Dwiが言いました。
詳細については、フォーミュラEはフォーミュラ1に次いで2番目に人気のあるレーストーナメントです。フォーミュラ1とは異なり、フォーミュラEはすでに電動エンジンを使用しています。その後、このスピード違反のアクションは、一時的な回路に変換された高速道路上で開催されます。
サーキットはジャラン・メダン・メルデカ・セラタンを馬像エリアに開始し、モナスの南西門に入り、モナス地区に入り、西側を南に戻り、ギャンブラー方向にモナスの南東の入り口を通って右出口に曲がり、ジャラン・メダン・メルデカ・セラタンの米国大使館の前を通過します。
フォーミュラEサーキットトラックは、2.6 kmの長さで11曲がっています。2020年6月6日に、エミッションフリーカーレースイベントが開催されます。このイベントは5年連続で開催される予定です。
フォーミュラEを組織するために、ドキジャカルタ州政府は、約1.6兆Rpaに達するapbdでDKIの予算を提案しました。詳細には、フォーミュラE連盟へのコミットメント料金に対して3,600億Rp3,600億の予算があります。
さらに、教育スポーツ省(Dispora)DKIが管理する実装基金に対して、Rp9,340億の予算が立ち上げられました。これとは別に、BUMD DKI、すなわちPTジャカルタ・プロンティド(JakPro)も、組織化の費用に対してRp3052億の予算を必要とします。
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