ジャカルタ - PT Transjakarta Welfizon Yuzaの社長は、トランスジャカルタとトランスパクアンの間のバス路線の接続が、DKI州政府が所有する会社としてのAPBDとトランスジャカルタの財政の両方の地域の財政的負担を増大させないことを願っています。
したがって、まだ計画段階にある限り、これら2つの地域所有企業(BUMD)は、ボゴールから東ジャカルタのシブブルへのバス路線の運行に適したビジネススキームまたは資金調達をまだ探しています。
「資金調達の面では、資金調達の面では、原則はDKIの財務に負担をかけず、会社の財務にも負担をかけません。Win2が現在、どのような支払い能力、どのような支払い能力について学んでいるパターンを見つけるでしょう」と、5月16日月曜日、DKIジャカルタ市役所でウェルフィゾンは言いました。
トランスジャカルタ-トランス・パクアン協力計画は、ボゴール市長のビマ・アリヤとDKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行との会談で明らかになった。
現在、トランスジャカルタとトランス・パクアンの協力計画は包括的に議論されていない。計画では、トランスパクアンバスがボゴールから東ジャカルタのシブブルに住民を運転するためのフィーダーになります。
さらに、トランスジャカルタはチブブルのボゴールから来る乗客を迎えに行き、ジャカルタの真ん中または目的地まで運びます。
トランスジャカルタ-トランス・パクアン航路の接続計画段階は5月11日(木)に続き、両社が実施した覚書(MoU)の署名となりました。
「覚書は、この協力プロセスをスピードアップするために合同チームを結成することです。技術チームは、運用上およびサービス上の側面から、または他の側面から、議論しています」とWelfizon氏は述べています。
ウェルフィゾンは、トランスジャカルタ-トランス・パクアンバス路線の統合に関する協力が12月に実施を開始することを目標としていることを明らかにした。
「フォーマットが整っていれば、近い将来、まずトライアルから始める予定です。後で、評価を開始し、その後、恒久的なものでフォローアップします。目標(運用)は間違いなく今年です」と彼は説明した。
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