ジャカルタ - 国家運輸安全委員会(KNKT)は、ケプラウアン・セリブの海域で墜落したブラックボックス型フライトデータレコーダー(FDR)スリウィジャヤAIr SJ-182型機へのデータダウンロードを終了しました。
Knkt航空事故調査小委員会の委員長、ヌルカヒョ・ウトモは、FDRデータには370のパラメータがあり、墜落した最後のフライトを含む18便をカバーする27時間の記録があると述べた。ダウンロードが完了すると、KNKTはデータを分析します。
「私たちはまだこのデータに残っています。「現在までに、我々はFDRからのデータが何であるかを共有することも、公開することもできませんでした」と、Nurcahyoは彼の声明の中で、1月18日火曜日に言いました。
FDR Sriwijaya Air SJ-182データのダウンロードから、ヌルカヒョは、彼の党が時間指標、高度、速度、方向、航空機の状態、空気速度、垂直高さ、磁気ヘッダー、ホイール位置、水平安定剤、燃料フロー、および事故調査プロセスをサポートする他の指標に関連する指示を受けたことを認めました。
SRIwijaya Air SJ-182飛行機墜落事故の原因を分析する過程で、KNKTは米国のKNKT、ボーイング社からエンジン製造工場としてゼネラル・エレクトリックまでの調査チームによって支援されました。さらに、シンガポールの2人の調査官も助けました。
「事故後30日以内に、予備報告を発表することを希望します。予備報告書が後で公表されるならば、我々はそれを一般に伝えるだろう」とヌルカヒョは言った。
しかし、ヌルカヒョは、ブラックボックスコックピットボイスレコーダー(CVR)がすぐに発見された場合、墜落の原因を明らかにするための調査が完了することを認めました。
組み合わされたSARチームは以前、CVRブラックボックスケーシングを発見していました。しかし、ケーシングは、飛行機が墜落する前にパイロットと副操縦士の間の会話を記録するメモリのコア材料から切り離されています。
Nurcahyoは、SARチームが近い将来にCVRブラックボックスを見つけることを望んでいます。「我々はまた、CVRがFDRから得たデータをサポートするために見つかることを本当に願っています」と、彼が言いました。
これまでのSAR業務の所見
バサルナスが11日目の捜索でまとめたデータ、すなわち1月19日火曜日20:30 WIBは、身体部分を含む324個のボディバッグの発見があったと説明しました。
その後、航空機の破片を含む63の小さな袋と55の大きな航空機片の詳細で、航空機材料の115個が発見されました。
現在、SARチームはブラックボックス型フライトデータレコーダー(FDR)とブラックボックスコックピットボイスレコーダー(CVR)も発見しています。一方、CVRのコアメモリは見つかっていません。
この3日間の捜索では、捜索救助隊が雨や高波などの悪天候に見舞われている。したがって、犠牲者と航空機材料の調査結果は、最初の捜索期間ほどではありませんでした。
被害者に属する身体部分と財産の形でsarチームの調査結果に基づいて、警察の災害犠牲者識別(DVI)チームは、1月19日火曜日の時点で17.00 WIBで40人の犠牲者を特定しました。
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