ジャカルタ - 災害犠牲者識別(DVI)チームは、ケプラウアン・セリブの海域で墜落したスリウィジャヤ航空SJ-182飛行機の乗客と一部の捜索でバサルナスが設定した3日間の延長を利用することを確認しました。
「この3日間の時間の増加を利用しました。その後、バサルナスを停止した後、我々は法医学DNA研究所での死後の検査と検査に焦点を当てた意味で、我々はシャットダウンしました」と、1月19日火曜日に東ジャカルタのクラマトジャティ警察病院でDVI Pusdokkes Polri Kombes Herjatmoko司令官が言いました。
「我々は数百のサンプルを完了し、それらを分析し、それらをプロファイリングし、データのアンテモネモからそれらを一致させます」と、彼が付け加えました。
そうすれば、飛行機のマニフェストのすべての乗客を特定できると彼は言いました。
現場で身体部分が見つかっても正常に特定されなかった場合、DVIチームはバサルナスを含む多くの当事者と調整します。
この調整は、Heryが続けて、正常に識別されていないサンプルに関する最終決定を下す前に行うことが重要です。
「後で身元不明の人が見つかると、調整会を行います。特に航空会社では、陸上輸送局長、そしてバサルナスから」と彼は言いました。
「我々は決定を下す前にクローズアップし、我々は受け取った事実を伝え、DVIチームの試験から得る」とヘリーは付け加えた。
DVIチームによって正常に識別された乗客の数は、現在34人に達することが知られています。
1月18日(月)の時点で、ファティマ・アシャリン・M(2)と特定された乗客が5人いました。アタール・リズキー・リアワン (8);スリウィジャヤ航空SJ-182の余分なパイロットの客室乗務員だったディディ・グナルディ(49)。ギタ・レスタリ (36);そしてラフマニア・エカナンダ(39)。これらの5人はDNAマッチング法によって正常に同定された。
以前に報告された、ジャカルタポンティアナックルートを持つスリウィジャヤ航空SJ-182航空機は、2020年1月9日(土曜日)にスカルノハッタ空港を離陸した直後にケプラウアン・セリブで連絡を取り合わなくなりました。さらに、ラキ島とランケン島、ケプラウアン・セリブ周辺で飛行機が墜落した場合、当局は確信を与えました。
合計で、飛行機は40人の大人の乗客、7人の子供と3人の幼児からなる12人の乗組員と50人の乗客を含む62人を運んでいました。
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