ジャカルタ - バサルナス作戦部長のラスマン将軍は、今朝衝突したスリウィジャヤ航空SJ-182の捜索救助チーム船が2隻あったと述べた。船はバサルナスに属し、運輸省に属していました。
「確かに、夜明けか早朝に衝突がありました。「バサルナス船と運輸省(運輸省)海の船との間の衝突だけで」とラスマンは記者団に語った。1月19日(火曜日)
ラスマンは、スリウィジャヤ航空SJ-182の墜落現場での今日の天気は良くないと言いました。捜索船はわずかに引っ張られ、レゴを下げたり固定したりした。しかし、バサルナスとケメンハブに属する船は近くにあり、レゴが停泊すると衝突しました。
「悪天候のため、流れも強い。当時、レゴアンカーは制御不能で、近すぎて衝突しました。それでいい」とラスマンは説明した。
影響による船の損傷の痕跡はほとんどないが、ラスマンは、2隻の船はまだ捜索を行うために機能することができると言いました。
「船はまだ海の真ん中にあります。衝突は作戦を妨げなかった」と彼は結論づけた。
詳細については、今日の捜索では、今朝のスリウィジャヤ航空SJ-182航空機の犠牲者と資料の捜索活動は、非友好的な天候によって妨げられました。
千島の海域の周りの強風は、高波の出現をもたらしました。したがって、SARチームが検索を行うことは困難です。
計画は、組み合わされたSARチームがまだコックピットボイスレコーダー(CVR)タイプで飛行機、航空機エンジン部品、ブラックボックスの犠牲者を探しているということです。
昨日、SEARCHチームはCVRブラックボックスケーシングを見つけました。しかし、ケースは、クラッシュの原因、すなわちメモリ部分を解体することができるコア材料から切り離されています。
現在までに、Sriwijaya Air SJ-182の総検索結果は、身体部分を含む310個もの身体部分です。その後、航空機材料の115個、航空機の破片と55の大きな航空機を含む60の小さなバッグの詳細を持つ。次に、フライトデータレコーダー(FDR)タイプのブラックボックスを1つ。
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