中央ジャワ - レンプヤンガン-パサール・セネン間のボゴウォント鉄道(KA)は、バンユマス線とブレベス線の間のKM 333 + 3 / 4で混乱を経験しました。その結果、多くの長距離列車の旅が遅れました。
PT KAI(ペルセロ)オペレーティングエリア5の責任者であるプルウォケルトダニエルヨハネスフタバラットは、ボゴウォント列車は電力またはエネルギーの損失の形で混乱を経験したと述べました。これは、ボゴウォント列車シリーズを撤回したKA137C機関車CC 2040307の乗組員の報告に基づいています。
「機関車の動力の喪失は監視モニター画面の指標からわかっているので、KA 137CはKM 333 + 3 / 4に停止します。施設の乗組員は直ちに列車運行管理センターと調整する」とダニエルは、4月18日火曜日の午後、バンユマスリージェンシーのプルウォケルトで確認されたときに語った。
彼は、13:30 WIBのKA 137Cの機械工がシステムを再起動しようとしたが成功しておらず、最終的に13:30 WIBに交換機関車を要求したと述べた。
さらに、14.40 WIBで、プルウォケルト機関車基地は列車の妨害の場所にCC 2039503機関車を実行したと彼は言いました。
彼によると、ボゴウォンティ一連の列車は、騒乱の場所から首尾よく避難し、14.47 WIBにカランサリ駅に運ばれました。
「カランサリ駅にいる間、CC 2040307機関車をリリースし、137C列車サービス機関車としてCC 2039503機関車に置き換えるための試験プロセスが行われました」と彼はアンタラで言いました。
実験を行い、ブレーキの状態が正常に機能していることが判明した後、ボゴウォント列車は15.48 WIBでパサルセネンに再び出発したか、152分の減速を経験したと彼は言いました。
ダニエルは、137Cボゴウォント列車が経験した事件は、KA57Cアルゴラウ追加のソロガンビル関係の10分遅さとKA7025Bタクサカ追加のジョグジャカルタ-ガンビル関係の6分遅さなど、多くの列車の旅に影響を与えたと述べた。
「この事件をお詫び申し上げます。また、列車内のボゴウォント列車の乗客300人と、ブミアユ駅で列車の到着を待っていた5人の将来の乗客にサービス復旧を配布するよう命じました」と彼は言いました。
彼は、事件後の列車の旅の状況は安全で滑らかで、制御された状態にあると述べた。
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