旅行者の急増は300%に達し、警察署長はローカルラリンエンジニアリングを実装する可能性を求めました

イラスト - 火曜日(17/4/2023)の西ジャワ州バンドンリージェンシーのナグレグ地域でのH-4の交通の流れ。(アンタラ/バグス・アフマド・リザルディ)

ジャカルタ - 警察署長のListyo Sigit Prabowoは、今日、1時間ごとに3万台の車両が中部ジャワのカリカンクン有料ゲートを横断したと言いました。したがって、ローカルに交通工学を適用する可能性があります。 ただし、一方通行のスキームは、カリカンクン有料ゲートを横断する車両の数が1時間あたり6万台に達した場合にのみ適用されます。 「警察署長から、負担と容量がまだ6万人を超える場合、もちろん、局所的な方法が1つあるだろうと言いました」とシギットは4月18日火曜日に記者団に語った。 一方通行のローカルスキームは、他の地域とは異なるある地域での交通工学の適用を意味します。したがって、チパリKM 72有料道路からカリカングルンKM 414有料ゲートへの片道を適用するコランタス電流を常に指すわけではありません。 しかし、交通工学を現地で適用すると、反対方向に有料道路を通過するコミュニティに影響を与えると言われています。 したがって、コルランタスとポルダのすべての階級は、定期的に一般に通知するよう求められます。 「人々が本当にフォローして知ることができ、エンジニアリングがまだ実行されているときに立ち往生しないようにするためです」とsigit氏は述べています。 その後、全ランクも休憩所について知らせるように求められました。なぜなら、それは旅行したい旅行者にとって非常に重要であるからです。 さらに、悪影響を及ぼす可能性のある道路の路肩に運転者が停止するのを防ぎます。渋滞から事故まで。 「もちろん、この有料道路への再入国方法を出た後も通知する必要があるため、これはオプション2になり、道路利用者が道路の路肩で休むことがなくなります。 以前報じられた警察署長は、カリカンクン有料ゲートに入る車両の数は1日あたり300%増加したと述べた。したがって、帰郷の流れのピークは、今夜と明日に起こると予測されています。 「中央ジャワ地域警察が、特にカリカンクン有料ゲートで実施したケトゥパット作戦のパフォーマンスに関するチェックを実施したばかりで、今日までほぼ300%の増加があったと報告されていました」とシギットは4月18日火曜日に記者団に語った。 増加率は、1時間ごとに通過する車両方法によって計算されます。現在、1万台の車両がカリカンクン有料ゲートを通過しています。 「1時間あたり10,000の通常の制限から、現在30,000に達しているため、300%近くであり、夕方遅くと明日頃にピークに達すると予想されています」と彼は言いました。