運転資格証明書を備えたカンポンランブータンターミナルのバス運転手

カンポンランブータンターミナル(写真:アンタラ)

ジャカルタ-東ジャカルタのカンポンランブータンターミナルのマネージャーは、ターミナルから出発する都市間および州間(AKAP)バスの艦隊が耐用性があるだけでなく、ドライバーがスムーズで快適な旅行のための運転証明書も装備されていることを保証します。

「私たちは、運転手をチェックするための健康ポスト、バスの適格性のためのランプチェックポスト、および警察機関などに参加するための統合サービスポストを準備しました」と、日曜日にアンタラから引用されたランブータンビレッジターミナルヘッドのユルザラマドニは言いました。

健康診断は、尿、コレステロール、血糖値の検査の形で行われます。検査後、警官は運転手に運転手の資格証明書を発行しました。いくつかの健康診断に合格しない場合、ドライバーは運転を許可されず、休む必要があります。

彼によると、陸上輸送モードを使用して旅行する人々の安全を確保するために、バス運転手の健康診断が必要です。チェックは目的地への出発の数時間前に行われます。

「尿検査と薬物検査、血糖値、血圧は、イードの輸送中に日常的に行われてきました。したがって、耐道路性だけでなく、ドライバーはドライバーに値する証明書も完了する必要があります」と彼は言いました。

以前、ユルザは、ターミナルでの2023年のイード帰省の流れのピークが2023年4月19日水曜日に発生すると予測していました。「帰省の流れのピークは4月19日になる可能性が高い。それがカンポンランブータンターミナルで見た予測です」と彼は言いました。

ユルザ氏は、木曜日(13/4)以降、カンポンランブータンターミナルの乗客は通常日と比較して100%増加したと述べた。ラマダンの前に、カンポンランブータンを通過する乗客は一日あたり300-400人の範囲です。

彼によると、この数はイード2023が近づくにつれて増え続けるでしょう。乗客の目的地の大部分は、中部ジャワ、西ジャワ、およびスマトラの多くの都市です。

「中部ジャワ、西ジャワ、スマトラへのほとんどの目的地の都市のために」と彼は言いました。