ジャカルタ - ドキジャカルタ州政府はまだ計画されているフォーミュラEレーストラックを最終決定しています。
モナス地区に入った後、左に曲がり南に戻り、モンナスの南東の入り口を通ってガンビールに向かって右出口を曲がり、ジャラン・メダン・メルデカ・セラタンの米国大使館の前を通過します。
モナス地区に入る際には、ドキ州政府は、文化財の管理に関する規定を自動的に遵守しなければなりません。高速道路庁のハリ・ヌグロホ長官は、モナスを通過する回路はコンクリートアスファルト(ホットミックス)によってコーティングされると言いました。
「計画は、私たちは膜やジオテクタイルで重ね合わせる石や天然石をcoubllし、その後、我々はホットミックスを層。「イベントの完了後、それは永久的ではないので、再び層を解体することができます」と、ハリが確認されたときに、2月12日水曜日に言いました。
続けて、フォーミュラEコミュニケーションディレクターのジャカティヤ・ディマム・アブロルは、このようなコーティング技術は文化遺産を損なわないと考えられていると述べた。なぜなら、この経験は2016年にフランスのパリで応用されたからです。
「だから、我々が計画を持っているか、知事がモナスでフォーミュラEを作成することを提案するとき、私たちが最初に考えるのは、何も損害を与えないようにモナスとモナスの文化遺産の保存です」と、ディマムはドキ市庁舎で会ったときに言いました。
Dhimamは続けて、電動カーレースイベントには、イングランド、ドイツ、アメリカ、フランス、モナコ、オランダ、スイス、ニュージーランド、ポルトガル、ブラジル、中国、インド、ベルギーの13カ国が参加しました。12チームの合計24人のドライバー。
ライブ視聴されるターゲットオーディエンスは数万人に達すると予想されています。一方、チケット価格は、コミュニティの購買力を考慮して見直されています。
「確かに、私たちは特定のものを持つチケットを販売しています。「我々は今、価格を数えており、ジャカルタのパーティーなので、国民が可能な限り手頃な価格になると予想しています」と、彼が言いました。
詳細については、フォーミュラEはフォーミュラ1に次いで2番目に人気のあるレーストーナメントです。フォーミュラ1との違いは、フォーミュラEはすでに電動エンジンを使用しているので、排出ガスフリーです。その後、このスピード違反のアクションは、一時的な回路に変換された高速道路上で開催されます。
レースは2020年6月6日に開催されます。このイベントは5年連続で開催される予定です。
フォーミュラEを組織するために、ドキジャカルタ州政府は、約1.6兆Rpaに達するapbdでDKIの予算を提案しました。詳細には、フォーミュラE連盟へのコミットメント料金に対して3,600億Rp3,600億の予算があります。
さらに、教育スポーツ省(Dispora)DKIが管理する実装基金に対して、Rp9,340億の予算が立ち上げられました。これとは別に、BUMD DKI、すなわちPTジャカルタ・プロンティド(JakPro)も、組織化の費用に対してRp3052億の予算を必要とします。
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