ジャカルタ-台湾は、中国の軍事演習によるこの地域の緊張の時期に、島の北部の空域を封鎖する計画を大幅に狭めるよう中国に促すことに成功したと発表しました。
北京は当初、4月16日から18日まで飛行禁止区域を施行することを台北に通知していた。しかし、台湾の交通省は、抗議行動後の日曜日の朝、これは後にわずか27分に短縮されたと述べた。
同省は、中国が台湾の北東、中国が釣魚島と呼ぶ係争中の島々のグループと日本の尖閣諸島の近くにある「航空宇宙活動地帯」と呼んでいる場所を示す地図を公開した。
台湾と中国、台湾と韓国間の民間航空路線などに近い。
中国の画期的な動きに詳しい台湾の高官はロイターに対し、気を散らす可能性があるため、台北は外交、諜報、航空当局などの「さまざまなチャネル」を使用して、北京に当初の計画を変更するよう説得したと語った。
当局者は、台湾が4月16日から18日まで外相が会議のために日本を訪問するいくつかのG7(G7)諸国を含む、中国の要請の影響を受けるすべての当事者に通知したと述べた。
「誰もが信じられないと感じました」と当局者は言いました。
一方、台湾国防部のYan Yu-hsien情報副参謀長は、飛行禁止区域は、海岸の北約85海里にある同国の防空識別圏(ADIZ)内にあると述べた。
北京では、中国外務省のスポークスマン、王文斌(Wang Wenbin)氏は、水曜日の定例記者会見で尋ねられたとき、状況を認識していないと述べた。
これとは別に、日本の共同通信社は、政府筋を引用して、中国の飛行禁止区域には、日本が尖閣周辺の排他的経済水域であると主張するものが含まれていると述べた。
この進展は、先週カリフォルニアで台湾の蔡英文総統がケビン・マッカーシー米国下院議長と会談したことを受けて、中国が台湾周辺で実施している集中的な軍事演習の日々に続くものです。
北京は、自国と主張する自治島を封鎖する練習を行った訓練は、「台湾独立分離主義勢力と外部勢力の共謀と挑発に対する深刻な警告」であると述べた。
このような背景から、空域閉鎖のニュースは、地域全体の旅行の混乱の恐れを煽っています。
航空リスクについて助言する航空産業協同組合OPSGROUPによると、中国が昨年8月の軍事演習中に空域制限を課したとき、この地域の飛行に重大な混乱が生じ、一部の航空機は追加の燃料を運ぶ必要があったと理解されています。
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