メラク-メラク港、チレゴン、バンテンは、イード1444ヒジュラ暦または2023年を横断する輸送サービスを提供するために7つの桟橋を最適化します。
「7つの桟橋のうち、1つはエグゼクティブ桟橋と6つの通常の桟橋です」と、4月3日月曜日にANTARAが報告したPT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)メラクスハルト支店のゼネラルマネージャー(GM)は述べています。
メラク港の運航管理者は、2023年のイード帰省横断輸送サービスに備えて7つの桟橋を準備しました。
一方、メラク港は、以前の4,000台/日から5,000 台の車両を収容できます。
このため、駐車場インフラを構築するためのインフラ施設や港湾施設が行われています。
「私たちは、今年イードの帰省輸送サービスで運営できるようにすることを目標とするインフラストラクチャと港湾施設をターゲットにしています」とスハルト氏は述べています。
彼によると、メラク港は、この地域のすべての活動を監視するために、136台もの閉回路テレビ(CCTV)または監視カメラを設置しています。
CCTV監視カメラの数は、メラク港とチワンダン港の多くの場所で追加することもできます。
CCTVの設置は、エグゼクティブピアから通常のピアまで、ドックエリアで発生するすべての活動を監督することを目的としています 。
さらに、CCTVカメラの設置は、帰宅する乗用車の密度を確認するだけでなく、港湾地域で発生する 可能性のある犯罪のホットスポットを監視するために実行されるガジェット を介して直接監視できます。
監視カメラは、メラク港の入り口から始まり、駐車場、歩行者、車両、メラク港の各桟橋につながるドックエリアに設置されました。
「警官が現場で監視を行った後、CCTVカメラの設置を増やし続けます」とスハルトは言いました。
もちろん、チワンダン港を通過する旅行者の場合、チケットの購入はオンラインチケットFerizyを介して行われます。
現在、eチケットオンラインフェリジーでいくつかの新機能とプロセスが実行されており、そのうちの1つは、チワンダン-パンジャン線とチワンダン-バカウヘニ線のオンライン予約サービス用です。
ただし、実施時間(Go Live)は、船の運航スケジュール、グループの種類、および運輸省からグループを転送する期間の確実性を待っています。
「私たちは明らかにeチケットをオンラインで販売しており、港のカウンターは提供していません」と彼は言いました。
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