南ジャカルタのジャランアンタサリのUターンの閉鎖は騒ぎで終わった

写真:IST

ジャカルタ-南ジャカルタのパンゲランアンタサリ通りでのUターン(折り返し)の閉鎖は混乱につながりました。これは、違法な交通管制官のパクオガが閉鎖を受け入れなかったために起こりました。交通ポールメトロ南ジャカルタの責任者であるコンポルバユマルフィアンドは、事件の存在を確認しました。はい、それは本当です、私は再びチェックしています、と確認されたとき、バユは言いました、3月30日木曜日。バユは、暴動は、バックターンの閉鎖による多くのパクオガの不承認の形であると疑った。オガさん DKIジャカルタ交通サービスからの社会化はありませんでした。Dishubから道路が閉鎖されたため、住民への社会化が少ないため、住民は反対し、住民との調整の結果、具体的な制限は再び解除されます」と彼は言いました。参考までに、DKIジャカルタ交通局は、いくつかの道路で14のUターンポイントまたはバックターンを閉鎖したことが知られています。Uターンの閉鎖は、DKIジャカルタの混雑した結び目を減らすために行われます。「また、SSAの一方通行システムは7つの道路で施行されます」とシャフリン・リプトは言いました。彼はさらに、彼の党はそれに関連する評価を実行し続けると述べた。目標としては、今年6月に予定していた27ポイントをクローズすることを目標としている。ターニングポイントの存在も交通状況に影響を与えたという。DKIジャカルタ運輸局は、Uターン政策を終了するための方針が取られる前に、以前に調査を実施していました。「それは動きに影響を与えるのに十分な高さです。関係者が回転するので、右利きで自動的に使用すると、通常は1.5分の操作が必要になります」と彼は言いました。