シェア:

ジャカルタ - モエルドコ大統領首席補佐官は、ASEAN加盟国が地域の電気自動車エコシステムを実現するために手を組まなければならないと強調した。さらに、6億6,800万人の総人口を抱えるASEANは、地域的にも世界的にも並外れた市場力を持っています。

「ASEANは電気自動車業界で共通の力でなければなりません、なぜなら各国には独自の利点があるからです」とMoeldokoは3月27日月曜日の声明で言いました。

アジア電気自動車連盟(AFEVA)は、アジアの電気自動車業界団体の組み合わせです。現在、アジアのいくつかの国から10の電気自動車業界団体がメンバーとしてリストされています。その中には、フィリピン電気自動車協会(EVAP)、シンガポール(EVAS)、タイ(EVAT)、マレーシア(EVAM)があります。

インドネシア電気自動車産業協会(Periklindo)の会長でもあるMoeldoko氏は、インドネシアは現在、上流から下流まで電気自動車産業のエコシステムを開発していると述べた。2030年までに、自動車やオートバイタイプの電気自動車の1500万台が舗装されることが目標とされています。

この目標を実現するために、インドネシアは電気自動車エコシステムの実現においてASEAN諸国との協力を構築する準備ができているとMoeldoko氏は述べた。

「私たちは、電気自動車の時代に入るために、ASEANの兄弟愛の精神で手を携えなければなりません」とモエルドコは言いました。一方、アジア電気自動車協会連盟(AFEVA)のエドモンド・アラガ会長は、アジアの電気自動車エコシステムを加速するための協力を強化したいというインドネシアの願望を歓迎した。

「モエルドコを通じて、私たち(AFEVA)はインドネシア電気自動車産業協会(ペリクリンド)をAFEVAのメンバーに招待します」とエドモンドは言いました。

フィリピン電気自動車協会(EVAP)のエドモンド・アラガ会長も務めるエドモンド・アラガ氏は、ペリクリンドのAFFA会員としての存在がアジアの電気自動車産業の発展に貢献すると評価した。


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)