BMKGは、スリウィジャヤ航空SJ-182の気象場所が改善すると予測しています

スリウィジャヤ航空SJ-182(DOK)機の共同捜索救助活動。間)

ジャカルタ - JICT II統合ポストの気象・気候・地球物理学庁(BMKG)のフィールドコーディネーター、シュガーインは、悪天候を経験したスリウィジャヤ航空SJ-182航空機の捜索場所が夜間に再び改善されると予測しています。

「トレンドは、ある日から夜までトレンドが減少します。SARチームが避難しやすくなるように。「気象条件も曇りで、小雨の可能性があります」と、シュガーインは1月13日(水)、北ジャカルタのタンジュンプリオクにあるジクトII統合ポストで会ったときに言いました。

シュガーインは、午前中の捜索現場の気象条件が強風に見舞われ、墜落現場でのSAR活動を混乱させたと語った。

強風のため、ラキ島とランケン島の海の周りの海の波は、ケプラウアンセリブは今朝高くなりました。

「しかし、今後数時間で傾向はやや減少しているので、SARチームによる飛行機墜落事故の現場での避難はおそらく続けることができるだろう」と彼は言った。

以前は、共同SARチームが高波のため、飛行機事故現場または最後の既知の位置(LKP)の現場でスリウィジャヤ航空SJ-182航空機の犠牲者と材料の捜索活動を一時的に停止したと報告されました。

これは、バサルナスエネルギーと潜在的なサル、アブドゥル・ハリス・アチャドによって確認されました。ハリスは、最初はkmカルナ船が今日09.30 WIB以来、JICT II桟橋から検索場所に出発したと言いました。

KMカルナは、救助隊、ダイバー、医療チーム、ジャーナリストをもたらします。約20分間航海した後、KMカルナは捜索現場の海が高波を経験しているという言葉を得たので振り向いた。

「そして、池の口(桟橋と高海の境界)まで、2.5メートルまでの場所で情報の高さを波打つことができるので、右に曲がなければなりません」とハリスは言いました。

実際、ハリスは、kmカルナ船はまた、桟橋と高海の国境で最大1.5メートルの波の高さを持っていたと言いました。

ハリスは、LKPの多くの船が高波と悪天候のために捜索活動を一時的に停止したと言いました。

「敷地内にはまだバサルナスがあります。「(捜索を)続けていないが、我々がこの天気を見ている間、所定の位置に待機し、一時的にオフになっているいくつかの船があります」と、彼が言いました。