ジャカルタ - 水中救助サービス(カディスランベア)コアルマダIの責任者、海兵隊大佐(T)ワヒディン・アリフは、それが発見されるまで彼のチームによって行われたブラックボックスフライトデータレコーダー(FDR)の捜索プロセスを述べました。
@koarmada_1のInstagramアカウントのライブアップロードを通じて、アリフは、彼のチームメンバーの一人が1月12日火曜日の午前11時頃に超音波ブラックボックスFDR信号を発する水中ロケータビーコンを発見したと説明しました。
「だから、その時点でFDRは見つかっていない。最後の1時間で、私たちは3(午後)からダイビングします。「アルハムドゥリラは、最後の1秒でブラックボックスを見つけることができました」と、アリフは1月12日火曜日にアップロードされたInstagramの@koarmada_1で言いました。
アリフは、FDRが見つかる前に、彼のチームは信号送信機の助けを借りずにブラックボックス検索を行ったと言いました。
なぜなら、水中ロケータビーコンは、FDRとコックピットボイスレコーダー(CVR)の両方を除くブラックボックス自体とは別の状態で最初に見つかるからです。
しかし、チームはブラックボックスがまだ水中ロケータビーコンの発見から遠くないと確信しています。そこで、最終的にFDRが見つかるまで、飛行機の破片を1つずつ解明して掃引を行った。
「山の瓦礫の中を組み合わせるという仕事をしました。なぜなら、水の中にはたくさんの破片が積み重なり、散らばっていたからです。私たちは慎重に一つずつ解明し始めるためにそこにいました。「アルハムドゥリラ、神の恵み(FDR)のおかげで会うことができます」と、彼が説明しました。
詳細については、スリウィジャヤ航空SJ-182フライトデータレコーダー(FDR)のブラックボックスの1つが見つかりました。海軍のダイバーのチームによって発見されたブラックボックスは、1月12日月曜日の午後4時40分に発見されました。
ブラックボックスは箱に入れ、茶色がかった水が入っていました。その後、コパスカとディスランベアの中で、いくつかのダイバーによってシーライダーを使用して撮影されました。
見つかっていないもう一つのブラックボックスは、コックピットボイスレコーダー(CVR)です。これは、飛行機が墜落する前にパイロットとフライトクルーと監視塔の間の会話が含まれています。
国家運輸安全委員会(KNKT)は、FDRを分析のために事務所に持ち込んだ。研究の初期段階では、次の5日間、FDRで記録されたデータをダウンロードしていました。
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