ジャカルタ - スリウィジャワ航空SJ 182航空機の避難プロセスは、ブラックボックスの発見で停止しませんでした。捜索は、千の島々の海底に残っている飛行機の犠牲者や破片の捜索を続けます。
「避難は終わりではないが、死傷者や身体の部分はまだある。もちろん、将来的には、我々は場所内の捜索活動を続けます」と、1月12日(火曜日)、JICT2、タンジュンプリオク、タンジュンプリオクでスリウィジャヤ航空SJ-182航空機の捜索のメインポストでバサルナス元帥バグスプルヒトのヘッドが言いました。
また、コックピットボイスレコーダー(CVR)スリウィジャヤ航空SJ-182の捜索も行われています。なぜなら、現在までに見つかっていないからです。
「CVRの検索(まだ検索中)もそうです」とBagus氏は述べています。
同じことがTNI司令官ハディ・ジャジャントによって伝えられた。彼はまた、犠牲者と不運な飛行機の一部を捜索し続けるために彼のランクを命じました。これは、この事故の原因の調査を容易にするために行われました。
「皆さん、手術はまだ完了していません。我々は飛行機のすべての部分を含む犠牲者を避難させ続けるので、また、飛行機の体を持ち上げるための努力であり、飛行機の体はKNKTが必要とするデータを完了するためにです」と、ハディが言いました。
ハディは、検索プロセスがうまくいくと信じています。「私は、プロの仕事とリゲルとバルナから行われた機器によってサポートされ、我々はまた、コックピットボイスレコーダー(CVR)検索を見つけることができると確信しています」と、ハディが言いました。
スリウィジャヤ航空SJ-182のブラックボックスのフライトデータレコーダー(FDR)セクションが発見されたことが知られています。
TNIのハディ・ジャジャント元帥は、FDRの一部の発見は1月12日火曜日の16:40 WIB頃にKSALによって報告されたと言いました。TNIの司令官によると14.00 WIBでKSALは、最初にFDRブラックボックススリウィジャヤ航空SJ-182の一部を報告しました。
「16.40 KSALはFDRが発見され、水中ビーコンが2歳と同じ年齢で発見されたことも報告されました。これは、そのようなビーコンの助けがない場合でもCVRを検索する必要があることを意味します。しかし、我々は、コックピットの声のすべてのビーコンは、コックピットの声が見つかるという高い自信を持って近くで発見されると信じています」と、元帥ハディが言いました。
ブラックボックスは箱に入れ、茶色がかった水を含み、その後、コパスカとディスランベアを含むいくつかのダイバーによってシーライダーを使用して運びました。
ブラックボックスは、ダンサトガスラ・サール作戦スリウィジャヤ・エア・ファースト・アドミラル・ヤヤン・ソフィヤンとプスコパスカ海兵隊大佐(P)ヨハン・ワヒュディ作戦部長によって運られました。
ブラックボックスは、飛行機の墜落の原因を特定するための重要なツールです。航空機に取り付けられたブラックボックスは、フライトデータレコーダー(FDR)とコックピットボイスレコーダー(VCR)の2つの部分に分かれています。
FDRは、新しい映像で上書きされる前に、25時間飛行パラメータを保存する任務を負っています。情報には、航空機の速度、高度、時間、および方向が含まれます。
一方、VCRはパイロット間の会話を乗組員または監視塔に保ちます。彼の記録期間は2時間で、その後も自分で再録音し、以前のデータを上書きします。
スリウィジャヤ航空SJ-182便は、1月9日(土)14:36 WIBのスカルノハッタ空港を離陸しました。1分後、ポンティアナック行きの飛行機は高度1,700フィートにあり、計器基準に従って高度29,000フィートまで登ることを許されました。
スリウィジャヤ航空SJ-182の乗組員を含む62人の乗客がいました。その乗客のうち、7人の子供と3人の幼児がいました。
スリウィジャヤ航空SJ-182便は30分遅れました。大雨の理由が降り注いでいる。
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