FDRブラックボックススリウィジャヤ航空SJ-182発見、KNKTはデータを読み取るのに2-5日かかります

運輸大臣、TNI司令官、カバサルナス、JICT2タンジュンプリオク(ディアアユ/VOI)でのスリウィジャヤ航空SJ-182の捜索活動に関連するKNKTの会長の記者会見

ジャカルタ - ケプラウアン・セリブで墜落したスリウィジャヤ航空SJ-182型機のブラックボックスまたはブラックボックスが発見されました。今度は、FDRブラックボックスデータを分析する国家運輸安全委員会(KNKT)の番です。

「今日、私たちはフライトデータレコーダーと両方のピンガーを見つけることができます。しかし、確かにささやきやピンガーはブラックボックスから切り離されていますが、私たちはFDRを見つけることができる神に感謝します。「我々が見積もっているFDRデータの読み取りが順調に実行され、直ちにこの事故を引き起こした謎を解明できるようになることを祈ってください」と、KNKT会長のソエルジャント・ジャジョノは、JICT2、タンジュンプリオク、北ジャカルタ、火曜日、北ジャカルタのスリウィジャヤ航空SJ-182航空機のメイン検索ポストで記者会見で述べました。

TNIのハディ・ジャジャント元帥は、FDRの一部の発見は1月12日火曜日の16:40 WIB頃にKSALによって報告されたと言いました。TNIの司令官によると14.00 WIBでKSALは、最初にFDRブラックボックススリウィジャヤ航空SJ-182の一部を報告しました。

「16.40 KSALはFDRが発見され、水中ビーコンが2歳と同じ年齢で発見されたことも報告されました。これは、そのようなビーコンの助けがない場合でもCVRを検索する必要があることを意味します。しかし、コックピットの声のすべてのビーコンは、コックピットの声が見つかるという高い自信を持って近くで見つかると信じています」と、JICT2、タンジュンプリオク、タンジュンプリオクのスリウィジャヤ航空SJ-182航空機のメイン検索ポストでハディ・ジャジャント元帥は言いました。

ブラックボックスは箱に入れ、茶色がかった水を含み、その後、コパスカとディスランベアを含むいくつかのダイバーによってシーライダーを使用して運びました。

KNKTの一時的分析

以前、運輸安全のための全国委員会(KNKT)の委員長、ソエルジャント・ジャジョノは、彼の党がスリウィジャヤ航空SJ-182航空機の墜落に関連する一時的な分析を行ったと言いました。

KNKTは、ペルムLPPNPI(エアナブ・インドネシア)からレーダーデータ(ADS-B)を収集します。データから、飛行機は14.36 WIBで空中にあり、北西に飛び、14.40 WIBで飛行機は高度10,900フィートに達したことを記録しました。

ストールや故障が発生すると、スリウィジャヤ航空SJ-182が降り始めました。最後に記録された航空機のデータは250フィートまたは約76メートルで停止しました。

「記録されたデータは最大 250 フィートで、航空機システムがまだ機能しており、データを送信できることを示しています。「このデータから、我々は飛行機が水に当たる前にエンジンが生きていたと思います」と、Soerjantoは1月12日火曜日の声明で言いました。

その後、KNKTとKRI Rigelによって得られた他のフィールドデータに基づいて、残骸分布は100メートルの幅と300〜400メートルの長さを有する。

「この広がりの程度は、航空機が水にぶつかる前に爆発を経験しなかったという主張と一致しています」と、Soerjantoが言いました。

バサルナスが収集した航空機部品の調査結果は、エンジン部品、すなわち損傷したファンブレードを備えたタービンディスクです。

「ファンブレードの損傷は、衝突時にエンジンの状態が依然として機能していることを示しています。これは、まだ250フィートの高度で航空機まで機能している疑惑の航空機システムと一致しています」と、彼が言いました。