同意したくない、DPRDはDKI州政府によって販売される古いトランスジャカルタバスを直接チェックします

写真イラスト/ドキュメンテーション間

ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDラシディの委員会Cの副議長は、彼の党がDKI州政府によってオークションで販売のために提出された古いトランスジャカルタバスの状態をチェックすると述べた。

ラシディ氏は、DKIジャカルタDPRDの委員会Cは、DKI州政府によって競売にかけられる資産の償却を承認する前に、これらのバスの状況を直接確認する必要があると述べた。レビューは今週実施されました。

「それは私たちが見なければならないことがたくさんあります。最初のものは、417台のバスユニットに関して、フィールドに直接行かなければなりません」とラシディは3月13日月曜日に記者団に語った。

オークションに出品された古いトランスジャカルタバスの数は417台です。数百台のバスのうち、21台ものトランスジャカルタバスは座席を車輪に残すだけです。これはDKIDPRDを不思議にさせます。

「バスの状態がそうであるかどうかにかかわらず、人々が何を望んでいるのか、だからこそ私たちは直接見る必要があります。後でそれに同意させないでください、私たちが同意した場合と同様に、私たちはトラブルに巻き込まれます」とラシディは言いました。

一方、DKIジャカルタDPRD S.アンディカの委員会Cのメンバーは、彼の党がこれらの資産の償却を承認しなかった理由を説明しました。彼は、DPRDは、これらのバスのいくつかは、使用が運用期間を超えておらず、一部は使用されていないことさえあることを発見したと述べた。

一方、運用サービス車両(KDO)資産に含まれているトランスジャカルタバスは、8年間使用した後にのみ削除できます。」座席に住む21台のバス、ただのチューブ、それは廃品置き場です。これは軽視されるべきではありません。オークションにかけられているのが椅子だけだとしたら、私の良さ、それは本当に破壊されたことを意味しますよね?一方、KDOという名前は8年間使用されています」とAndykaは個別に連絡を取りました。

アンディカ氏によると、DPRDは、トランスジャカルタのバス調達の開始時に、資産償却の実現可能性に関する研究、地域財務省に送られるオークション価値の調整に関する文書の完全な説明を受け取っていません。

DKIジャカルタ州政府は、使用されなくなった417台のトランスジャカルタバスの資産を撤去する許可をDKIジャカルタDPRDに要請しました。その理由は、バスが破損し、削除に値する年齢に達しており、メンテナンスコストがその使用の利点よりも高価であるためです。

資産償却に関連して、これらの417台のトランスジャカルタバスは、オークションによって213億ルピアの価値で他の当事者に売却または所有者が変更されます。この値は、2021年に公的鑑定サービスオフィスによって計算されます。

地域財産の管理に関する2016年の内務大臣規則第19号の第331条に基づいて、50億ルピアを超える価値のある地域所有の商品または資産の譲渡は、DPRDの承認が必要であると述べられています。

DKI DPRDは、これらの資産の削除を承認する前に、トランスジャカルタバス資産の撤去の実現可能性を検討し、DKI州政府が受け取ることができるオークション価格と一致させることでフォローアップしています。